Audi 100

1983-1991

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po kapotu, vairuotojo pusėje, šalia amortizatoriaus „bokšto“.

Tipas:

  • 55–65 Ah (benzinas)

  • 65–75 Ah (dyzeliai)

Keitimas:

  1. Išjungti degimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Nuimti akumą ir pakeisti.

  4. Jokios BMS sistemos nėra — nieko koduoti nereikia.

Dažnos bėdos:

  • Masės kabelio oksidacija → blogai suka starteris.

  • Generatoriai dažnai praranda įtampą dėl senos elektronikos.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Audi 100 C3 turi mechaninę bagažinės spyną.

Avarinis atidarymas:

  1. Per saloną nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažinę.

  3. Spynoje yra mažas metalinis liežuvėlis.

  4. Pastumti į šoną → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:

  • Užrūdijusi spyna.

  • Atskirtas trosas (jeigu mašina turėjo trosinę sistemą).

3. Rakto ir baterijos keitimas

Audi 100 C3 neturi nuotolinio rakto (išskyrus labai retas vėlyvas aftermarket sistemas).

  • Raktas → paprastas metalinis.

  • Baterijos → nėra, nieko keisti nereikia.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas (1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.3):

  • 10W-40 (rekomenduojama)

  • 15W-40 (dideli ridos varikliai)

  • 5W-40 (geros būklės varikliams)

Kiekis:

  • 4-cyl → ~4.0–4.5 l

  • 5-cyl → ~5.0–5.5 l

Dyzeliai (2.0D / 2.4D / 2.5 TDI):

  • 10W-40 arba 15W-40

  • 5W-40 (žiemai)

Kiekis:

  • ~4.5–5.0 l

Intervalas:

  • Kas 10 000 km.

Dažnos variklio problemos:

  • Vožtuvų dangtelio tarpinės pratekėjimas.

  • TDI siurblio sandarinimo bėdos (senų modelių).

5. Pagalbos komplektacija

Standartinė komplektacija:

  • Pilno dydžio atsarginis ratas.

  • Keltuvas + rato raktas.

  • Avarinis trikampis.

  • Vaistinėlė.

Elektroninių pagalbų nėra:

  • TPMS — nėra

  • ABS — buvo opcija

  • ESP — neegzistuoja

6. Aušinimo skystis

Skystis:

  • G11 (mėlynas/žalias)

  • Galima pereiti į G12+ tik pilnai išplovus sistemą.

Talpa:

  • 4 cilindrai → ~7 l

  • 5 cilindrai → ~8 l

  • Dyzeliai → ~8 l

Dažnos aušinimo sistemos bėdos:

  • Termostato gedimai.

  • Temperatūros daviklio netikslumas.

  • Radiatoriaus senėjimas, pratekėjimai.

  • Vandens siurblio triukšmas (guolis).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

C3 turėjo:

  • 4MT / 5MT mechaninės

  • 3 greičių automatinė (ZF 3HP arba 4HP vėliau)

Mechaninės dėžės problemos:

  • Traukių įvorių susidėvėjimas

  • Sankabos pagrindinio cilindro gedimas

  • Sinchronizatorių dėvėjimas (ypač 2 pavara)

Automatinės dėžės problemos:

  • Žemas ATF lygis

  • Pasenusi ATF (labai dažna bėda)

  • Hidraulikos blokas nebekelia slėgio

  • Sankabinės juostos nusidėvėjusios

Avarinis atrakinimas:

  • Mechaninėje → nereikalingas

  • Automatinėje → yra mažas mechaninis fiksatorius prie pavarų svirties

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Audi 100 C3 turi mechaninį rankinį su trosais.

Dažniausios priežastys:

  • Trosų užšalimas žiemą

  • Trosų korozija

  • Galinių būgninių / diskinių suportų rankinio mechanizmas stringa

  • Rankinio trinkelės susikaupusios dulkėse

Sprendimai:

  • Kelis kartus patraukti/nuleisti rankinį

  • Pašildyti trosų zoną

  • Sutepimas — laikinas sprendimas

  • Geriausia — nauji trosai (pigu ir paprasta)