Audi A3

2013-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

MK3 (8V):

  • Akumuliatorius po kapotu, vairuotojo pusėje.

  • Talpa: 60–80 Ah, Start-Stop → AGM 70–80 Ah.

  • Po keitimo privaloma BMS registracija, kad:

    • Start-Stop veiktų teisingai

    • nebūtų EPC/MIL klaidų

    • nebūtų neteisingo įkrovimo

MK4 (8Y):

  • Akumuliatorius po kapotu, dešinėje.

  • Talpa: 70–85 Ah AGM/EFB

  • Būtina BMS adaptacija, priešingu atveju:

    • neaktyvus Start-Stop

    • AEB/ACC klaidos

    • neteisingas įkrovimas

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Abi kartos:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Ant spynos vidinės dalies yra plastikinis dangtelis.

  3. Po dangteliu – geltona arba balta mechaninė svirtis.

  4. Pastumti → bagažinė atsirakina.

Jei bagažinė nereaguoja:
99 % → akumuliatorius silpnas.

3. Raktas ir baterijos keitimas

Abu modeliai turi:

  • Flip key

  • arba Keyless Access (priklausomai nuo komplektacijos)

Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Atskirt korpusą.

  3. Įdėti naują CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei neveikia → laikyti raktą prie START mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai MK3 (8V):

  • 1.2 TFSI

  • 1.4 TFSI

  • 1.8 TFSI

  • 2.0 TFSI

  • 1.6 TDI

  • 2.0 TDI

Varikliai MK4 (8Y):

  • 1.0 TFSI

  • 1.5 TFSI

  • 2.0 TFSI

  • 2.0 TDI

  • 1.4 TFSI eHybrid (PHEV)

Rekomenduojama alyva:

Benzinas MK3:

  • 5W-30 (504.00)

  • 1.8/2.0 TFSI → gali būti 5W-40 (502.00)

Benzinas MK4:

  • 0W-20 (508.00/509.00)
    (labai svarbu nesumaišyti su 5W-30)

Dyzeliai:

  • 5W-30 (507.00)

Hibridas (eHybrid):

  • 0W-20 (508.00)

Tepalo kiekiai:

  • 1.0 TFSI → 4.0 l

  • 1.5 TFSI → 4.5 l

  • 2.0 TFSI → 5.5 l

  • 2.0 TDI → 5.0–5.7 l

  • 1.4 eHybrid → ~5.0 l

Intervalas:

  • Rekomenduojama: kas 15 000 km

  • LongLife iki 30 000 km

5. Automobilio pagalbos komplektacija

MK3 (8V):

  • Remonto rinkinys + kompresorius

  • Atsarginis ratas opcija

  • Domkratas (su atsarginiu)

  • Trikampis

  • Vaistinėlė

  • TPMS

MK4 (8Y):

  • Remonto rinkinys

  • TPMS (standartas)

  • Avarinė pagalbos funkcija eCall

  • USB-C lizdai

  • Kompresorius

6. Aušinimo skystis

Abiejose kartose:

  • G13 (violetinis)

  • arba G12++

Talpa:

  • 1.0–1.5 TFSI → 6–7 l

  • 2.0 TFSI/TDI → 7–8 l

  • eHybrid → iki 10 l (nes aušinamas inverteris ir baterija)

Pastabos:

  • Nemaišyti su G11.

  • Elektrinis siurblys gali veikti po variklio išjungimo.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

MK3 (8V):

  • 6MT

  • 6/7 DSG (DQ250 / DQ200)

  • 6AT Tiptronic (retas)

MK4 (8Y):

  • 6MT

  • 7DSG (DQ381 – šlapias, patikimesnis)

Jei neperjungia iš „P“:

  • 12 V akumuliatorius silpnas

  • Stabdžio pedalo jungiklis

  • SHIFT-LOCK dangtelis šalia pavarų svirties

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

MK3 (8V):

  • Iki 2016 → mechaninis trosinis

  • Po 2016 facelift → EPB (elektrinis)

MK4 (8Y):

  • Tik elektrinis stovėjimo stabdis (EPB)

Problemų priežastys:

  • Silpnas akumuliatorius

  • Suporto motorų oksidacija

  • EPB modulio klaidos

  • Po akumuliatoriaus keitimo nepadaryta kalibracija

Avarinis atlaisvinimas:

  • Mechaninis sraigtas prie galinių suportų (naudojama servise)

  • Per diagnostiką → „Emergency release“