Audi TT

1998-2006

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po kapotu, keleivio pusėje, šalia sparno.

Tipas:

  • 60–70 Ah (benzininiai 1.8T).

  • 70–80 Ah (3.2 VR6).

Keitimas:

  1. Išjungti uždegimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Nuimti laikiklį.

  4. Įdėti naują akumą.

  5. BMS sistemos nėra — nereikia kodavimo.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

TT Mk1 turi mechaninę spyną, ne elektrinę.

Jei centrinis neveikia:

  1. Patekti į saloną.

  2. Nuleisti sėdynes.

  3. Bagažinėje, spynos vidinėje pusėje, yra maža rankinė svirtis.

  4. Pastumti ją į šoną → dangtis atsirakina.

Pastaba:

  • Dažna bėda — sulūžęs bagažinės spynos troselis.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Išlenkiamas „flip key“.

Baterija:

  • CR2032.

Keitimas:

  1. Išskleisti raktelį.

  2. Atsargiai praskleisti korpusą.

  3. Pakeisti bateriją.

  4. Jei centrinis neveikia — reikia iš naujo suporuoti:

    • Įkišti mechaninį raktą į užvedimo spynelę.

    • Paspausti „Lock“ mygtuką.

4. Tepalo rekomendacijos

1.8T varikliai (150, 180, 225 AG):

  • 5W-30 (VW 502.00)

  • 5W-40 (VW 502.00) — rekomenduojama dėl turbinos

Kiekis:

  • ~4.5 l

3.2 VR6 (250 AG):

  • 5W-30 / 5W-40 (VW 502.00)

Kiekis:

  • ~6.5 l

Intervalas:

  • Kas 10–15 000 km.

Dažnos problemos:

  • 1.8T alyvos slėgio kritimas dėl užsikimšusio alyvos siurblio sieto.

  • 3.2 VR6 dažnai degina alyvą.

5. Pagalbos komplektacija

TT 8N komplektacija:

  • TPMS nėra (buvo tik JAV rinkai).

  • Kompresorius arba mini atsarginis ratas (priklausomai nuo komplektacijos).

  • Vaistinėlė.

  • Avarinis trikampis.

  • Rato raktas + keltuvas.

6. Aušinimo skystis

Naudojamas:

  • G12 (raudonas)

  • G12+ / G12++ (galima pilti)

Talpa:

  • 1.8T → ~6.0 l

  • 3.2 VR6 → ~7.5 l

Dažnos problemos:

  • Termostato gedimai.

  • Temperatūros daviklio gedimai (G62).

  • Vandens siurblio plastikiniai sparnai lūžta (ypač 1.8T).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Mechaninė (5/6 laipsnių):

  • Dažna problema — „šaltos sankabos“ spragsėjimas.

  • Įstrigimas pavarose — trosų arba sankabos cilindro gedimas.

DSG (DQ250, 3.2 VR6 nuo 2003 m.):

Simptomai:

  • Nespraigia iš „P“.

  • DSG warning.

  • Smūgiai jungiant.

Priežastys:

  • Mechatronikos gedimas.

  • Sankabų nusidėvėjimas.

  • Alyvos trūkumas.

Alyvos keitimas:

  • Kas 60 000 km.

Avarinis atrakinimas iš „P“:

  • Po pavarų svirtimi yra shift-lock atrakinimo taškas.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

TT Mk1 turi mechaninį rankinį stabdį su trosais.

Dažnos problemos:

  • Užrūdiję trosai.

  • Užšalę trosai žiemą.

  • Suporto rankinio mechanizmo įstrigimas (ypač 225 AG Quattro).

Ką daryti:

  • Kelis kartus pakelti/nuleisti rankinį.

  • Žiemą pašildyti trosų vietą.

  • Servise galima atlaisvinti suporto mechanizmą.

  • Blogus trosus keisti (pigūs ir lengvai prieinami).