Volkswagen Golf
1997 - 2003


1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas
Akumuliatorius yra po kapotu, vairuotojo pusėje, šalia oro filtro dėžės.
Standartinė talpa: 60–72 Ah (priklausomai nuo variklio).
Keičiant:
Išjunk degimą, atjunk minusinį gnybtą, tada pliusinį.
Atsuk akumuliatoriaus laikiklį (apatinėje dalyje).
Iškelk akumuliatorių (sveria apie 15–20 kg).
Naują dėk su tais pačiais matmenimis ir tinkama talpa.
2. Bagažinės avarinis atidarymas
Golf IV sedanų (Bora/Jetta) ir universalų dangtis turi mechaninį avarinį užraktą bagažinės viduje.
Jei centrinis užraktas neveikia:
Išlindus pro galines sėdynes, užraktą galima atidaryti maža svirtimi šalia spynos mechanizmo.
Jei tai hečbekas – dažniausiai tenka patekti iš vidaus ir atsukti plastikinį dangtelį ties spyna, tada rankiniu būdu pajudinti fiksatorių.
3. Raktelio vieta salone ir baterijos keitimas
Raktelis (nuotolinio valdymo pultelis) yra su integruotu imobilaizeriu.
Baterija: CR2032 (plokščia, apvali).
Keitimas:
Atskirti raktelio galą su peiliuku.
Atsidaro plastikinė dalis su baterija.
Įdėti naują (pliusas į viršų).
4. Tepalo rekomendacijos
Benzininiai varikliai: 5W-40 (VW 502.00/505.00 specifikacija).
Dyzeliniai (TDI): 5W-40 arba 5W-30 (priklausomai nuo metų, bet svarbu VW 505.00/505.01 standartas).
Tepalo kiekis: ~4,3–4,5 l (priklausomai nuo variklio).
Keitimas kas 10–15 tūkst. km arba kartą per metus.
5. Automobilio pagalbos komplektacija
Pagal to meto Europos reikalavimus Golf IV turėjo:
Atsarginį ratą (pilno dydžio arba mažesnį „tabletę“).
Keltuvą ir ratų raktą.
Avarinį trikampį.
Pirmosios pagalbos vaistinėlę (kai kuriose rinkose neprivaloma, bet buvo vieta galiniame skyde).
Liemenė ir gesintuvas – priklausė nuo šalies (pvz., Vokietijoje nebuvo privaloma, Lietuvoje – taip).
6. Aušinimo skystis
Golf IV (1997–2003) naudoja G12 (raudonas/rožinis) aušinimo skystį pagal VW TL 774 D/F standartą.
Tinka ir G12+, G12++ bei G13.
Talpa: ~6–7 litrai (priklausomai nuo variklio).
Niekada nemaišyti su G11 (žalias/mėlynas).
7. Užsiblokavo pavarų dėžė
Jei tai mechaninė dėžė:
Dažna priežastis – sankabos trosas/hidraulika arba pavarų perjungimo traukės.
Jei svirtis užstringa, kartais padeda keleto kartų sankabos pompa.
Jei tai automatinė (4 laipsnių AG4 / 01M):
Jei užstrigo „P“ → tikrink stabdžio pedalą ir shift-lock mygtuką (šalia pavarų svirties yra anga avariniam atlaisvinimui).
Jei važiuojant užsiblokuoja pavaros → dažniausiai problema hidrauliniame bloke arba alyvos trūkume (reikia serviso).
8. Užsiblokavo rankinis stabdis
Golf IV dar turėjo mechaninį rankinį (su trosais).
Jei užsiblokavo:
Patikrink, ar neužrūdijo galinių suportų svirtelės (dažnas gedimas).
Kartais padeda kelis kartus stipriai trūktelėti rankeną.
Jei trosas užšalęs (žiemą) → reikia pašildyti arba laukti, kol atšils.
Jei trosai supuvę – vienintelė išeitis keitimas.
