Subaru Outback

IV - 2009-2014

V - 2015-2019

VI - 2020-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta

• Po kapotu, dešinėje pusėje (visos kartos).
• Lengvai prieinamas.

Tipai

4 gen (2009–2014):
• 65–70 Ah
• AGM nereikia

5 gen (2015–2019):
• 65–75 Ah
• EFB kai kuriose rinkose (Start-Stop)

6 gen (2020–dabar):
• 70–80 Ah AGM
• Start-Stop + EyeSight reikalauja AGM

Keitimas

  1. Išjungti uždegimą.

  2. MINUS → PLIUS.

  3. 5–6 gen su Start-Stop → EFB/AGM būtina.

  4. BMS tik minimalus (Subaru neturi rimtos akumo registracijos sistemos).

Dažnos problemos

• Žemas akumas = 10+ klaidų iškart (Subaru klasika).
• EyeSight neveikia jei įtampa < 12.2 V.
• Akumai greitai sensta 6 gen dėl didelės elektronikos apkrovos.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos mechanizme yra plastikinė svirtelė.

  3. Patraukti → dangtis atsirakina.

Problemos

• Elektrinė bagažinė (5–6 gen) neveikia esant žemai įtampai.
• Laidai gofruotėje linkę nulūžti (ypač 4 gen).
• Kamera gale rasojasi.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Baterija: CR2032.

Tipai

• 4 gen → paprastas FOB
• 5 gen → SmartKey opcija
• 6 gen → SmartKey standartas

Dažnos problemos

• „Key not detected“ → beveik visada dėl silpno automobilio akumo.
• Rankenos antenos jautrios purvui (5–6 gen).
• FOB mygtukai linkę susidėvėti 4 gen.

4. Tepalo rekomendacijos

4 gen — 2.0D Boxer Diesel

• 5W-30 C3
• 5.9 l
Bėdos:
• Alkūninio veleno trūkimai (labai žinoma problema).
• EGR aušintuvas.
• DPF regeneracijos stringa mieste.

4–6 gen — 2.5 NA benzinas (FB25)

• 0W-20
• 5.1–5.5 l
Bėdos:
• Alyvos sąnaudos (senesni modeliai prieš 2014).
• VVT solenoidų garsai.
• PCV vožtuvo užsiteršimas.
• Kartais klapsi šaltą → normalu boxer'iams.

6 gen — 2.5 e-Boxer hybrid

• 0W-20
• 5.7 l
Bėdos:
• HV inverterio perkaitimas intensyviai važiuojant.
• Idle vibracijos.
• Labai jautrus alyvos kokybei.

Transmisijos

Lineartronic CVT (visur, išskyrus senus BR/BM MT)

• Alyva: Subaru CVTF II / CVTF III
• Keisti kas 60–90k km (realistiškai, ne „lifetime“)

Dažnos CVT problemos:
• Perkaista įkalnėse → limp mode
• Metalo drožlės iš grandinės
• Trūkčiojimai pajudant
• Sušilus alyvai → „lag“ jungiant atgalinį

Mechaninė 6MT (retos 4 gen):

• 75W-90 GL-4
Bėdos:
• 1–2 pavara kieta šaltą
• Sinchronizatoriai dėvisi
• Sankabos pedalo cilindras leidžia

5. Pagalbos komplektacija

Įranga (priklausomai nuo kartos):

• EyeSight (5–6 gen)
• ACC
• Lane Keep Assist
• Blind Spot
• TPMS
• Kamera gale
• Elektrinė bagažinė (5–6 gen)
• Kompresorius + putos

Dažnos problemos

• EyeSight labai jautrus → purvinas stiklas = klaida.
• Blind Spot radarai drėksta.
• Kamera aptaškoma labai greitai.
• ACC išsijungia jei akumas žemas.

6. Aušinimo skystis

Tipas: Subaru Super Coolant (mėlynas)
Talpa: 6–8 l

Bėdos

• Vandens siurbliai (ypač 4 gen).
• Radiatoriai apsineša purvu.
• Termostatai stringa atidaryti.
• 6 gen → elektriniai ventiliatoriai kartais subyra.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

CVT:

• Perkaista → limp mode
• Grandinės slydimas
• CVT neatsijungia iš „P“ jei akumas žemas

Mechaninė:

• Kietas jungimas šaltą
• Sinchronizatoriai (2 pavara)
• Pedalo cilindrai

Avarinis atrakinimas

• Po svirties dangteliu → „shift lock“.
• Jei akumas miręs → reikia 12 V į sistemos modulį.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

4 gen:

• Mechaninis handbrake

5–6 gen:

• Elektroninis EPB

Dažnos problemos

Mechaninis:
• Trosų rūdys
• Užšąla žiemą
• Suporto kreiptuvai stringa

EPB:
• EPB neatsirakina, jei 12 V < 11.5 V
• Suporto motorai jautrūs drėgmei
• Reikalingas serviso režimas keičiant kalades