Volkswagen Caddy

2004-2020

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Akumuliatorius yra:

  • po kapotu, vairuotojo pusėje.

  • Talpa priklausomai nuo variklio:

    • Benzinas: 55–70 Ah

    • Dyzelis: 70–80 Ah

    • Start-Stop versijos: AGM 70–80 Ah

Keitimas:

  • Atjunk minusą, tada pliusą.

  • Nuimk laikiklį ir pakeisk akumuliatorių.

  • Modeliams su Start-Stop (po 2015 m.) reikia BMS adaptacijos per diagnostiką, kad sistema teisingai krautų akumuliatorių.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Caddy III turi dvigubas duris arba vieną didelę galinę dangčio formą.

Avarinis atidarymas iš vidaus:

  1. Atsilenk bagažinę iš kabinos pusės.

  2. Nuimk vidinį plastikinį spynos dangtelį.

  3. Pamatysi mechaninį skląstį – pastumk jį atsuktuvu.

Jei elektrinis užraktas neveikia:

  • Dažniausia priežastis → susidevėjęs galinių durų modulis arba silpnas akumuliatorius.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

Caddy III turi:

„Flip Key“ (sulenkiamas raktas)

  • Naudojamas visoje gamybos linijoje.

  • Baterija: CR2032

Keitimo procesas:

  1. Išskleisk raktą.

  2. Atsargiai išskirk plastikinį korpusą.

  3. Pakeisk bateriją (+ į viršų).

  4. Jei neveikia – atrakink automobilį raktu spynoje, kad pultas susiporuotų.

Kai kuriuose facelift 2016–2020 modeliuose yra Keyless, bet baterija tokia pati.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

Benzininiai:

  • 1.2 TSI

  • 1.4

  • 1.6

  • 2.0 TSI (retas)

Dyzeliniai:

  • 1.6 TDI

  • 2.0 TDI

  • 1.9 TDI (2004–2010)

Tepalai:

Benzinas:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • 5W-40 (VW 502.00) – senesni 1.4 / 1.6 MPI

Dyzelis:

  • 5W-30 (VW 507.00)

  • 5W-40 (VW 505.01) – seni 1.9 TDI be DPF

Kiekiai:

  • 1.2 TSI → 4,0 l

  • 1.6/2.0 TDI → 4,3–4,7 l

  • 1.9 TDI → 4,5 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 kartas per metus.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Standartiškai (visuose modeliuose):

  • Atsarginis ratas dažniausiai po dugnu.

  • Keltuvas ir ratų raktas po bagažinės kilimu arba šone.

  • Avarinis trikampis durų kišenėje.

  • Vaistinėlė ir liemenė šoninėje nišoje.

Papildomai:

  • TPMS nuo 2014 m.

  • eCall tik labai vėlyvuose modeliuose.

6. Aušinimo skystis

Caddy III naudoja:

  • G12++ (raudonas/violetinis)

  • Po 2015 metų facelift dažnai naudojamas G13 (violetinis)

Talpa:

  • 1.2/1.4 benzinas → ~6 l

  • 1.6/2.0 TDI → 6–7 l

Pastabos:

  • Nemaišyti G11 su G12+.

  • Aušinimo siurblys mechaninis, be elektrinių siurblių.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Caddy III turėjo:

Mechaninė 5/6 laipsnių dėžė (labai patikima)

Jei stringa:

  • Sankabos hidraulinis cilindras sugedęs

  • Pavarų trauklių įvorės išdilusios

  • Alyvos lygis per mažas

  • Sankaba nusidėvėjusi

Alyva: 75W-90 (G 052 171 A2)

DSG 6 arba 7 laipsnių (DQ250 / DQ200)

Jei neperjungia iš „P“:

  • Patikrinti stabdžio jungiklį

  • Patikrinti akumuliatorių

  • Avarinis shift-lock yra po dangteliu šalia svirties

Alyvos keitimas:

  • DQ250 (šlapia) → kas 60 000 km (G 052 182 A2)

  • DQ200 (sausa) → alyvos keitimas nereikalingas, tik remontui

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Caddy III visada turi mechaninį, trosinį rankinį stabdį, net ir 2015–2020 modeliuose.

Dažniausios priežastys:

  • Rūdys trosuose

  • Galinių suportų mechanizmas stringa

  • Galiniai būgnai (1.2/1.6 versijose) prilimpa

  • Žiemą trosas užšąla

Sprendimai:

  1. Patraukti / atleisti kelis kartus

  2. Atlaisvinti trosą po automobiliu

  3. Pašildyti trosą karštu oru

  4. Jei neatleidžia būgnai – nuimti būgną ir atlaisvinti trinkeles.