Audi Q7

2005-2015

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po vairuotojo sėdyne (pagrindinis 12 V akumuliatorius).

  • Kai kuriuose modeliuose yra papildomas akumuliatorius bagažinėje (Start-Stop versijose).

Tipas:

  • 95–110 Ah AGM (rekomenduojama).

  • Start-Stop → privalomas AGM.

BMS:

  • Po keitimo būtina atlikti akumuliatoriaus registraciją per OBD.

  • Jei nepadaryta — Start-Stop neveiks, EPB gali strigti, klimato kontrolė ribos galingumą.

Keitimas:

  1. Atitraukti vairuotojo sėdynę iki galo į priekį.

  2. Pakelti kilimą ir nuimti dangtį.

  3. Atjungti minusą → pliusą.

  4. Įdėti naują AGM.

  5. Atlikti BMS adaptaciją.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Q7 turėjo tiek elektrinę, tiek mechaninę bagažinę.

Elektrinės bagažinės atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažinę.

  3. Prie spynos yra plastikinė dangtelio juostelė.

  4. Po ja – avarinė svirtis (balta/geltona).

  5. Patraukti žemyn → bagažinė atsirakina.

Dažnos problemos:

  • Silpnas akumuliatorius (dažniausia priežastis).

  • Laidų lūžimas gofre.

  • Gedęs bagažinės variklis.

3. Raktas ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Fob tipo raktas su iššokančiu metaliniu ašmeniu.

Baterija:

  • CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti metalo raktelį.

  2. Su juo praskleisti raktelio korpusą.

  3. Pakeisti CR2032 (+ į viršų).

  4. Jei neveikia — priglausti raktą prie START mygtuko (keyless modeliai).

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas:

  • 3.6 FSI

  • 4.2 FSI

  • 3.0 TFSI (nuo 2011 m.)

Alyva:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • arba 5W-40 (VW 502.00)

Dyzeliai:

  • 3.0 TDI

  • 4.2 TDI

  • 6.0 V12 TDI (retas)

Alyva:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Kiekiai:

  • 3.6 FSI → ~6.4 l

  • 4.2 FSI → ~8.0 l

  • 3.0 TDI → 7.0–7.7 l

  • 4.2 TDI → ~10 l

  • 6.0 V12 TDI → ~12 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / 1 metai.

5. Pagalbos komplektacija

Q7 4L standartas:

  • Kompresorius + remonto rinkinys.

  • 12 V lizdas bagažinėje.

  • Vaistinėlė.

  • Avarinis trikampis.

  • TPMS (netiesioginis; vėliau tiesioginis).

  • Atsarginis ratas — tik kaip opcija.

6. Aušinimo skystis

Naudojamas:

  • G12+ / G12++

  • Vėlesniuose modeliuose — G13

Talpa:

  • 3.6 FSI → ~9 l

  • 4.2 FSI → ~12 l

  • 3.0 TDI → ~11 l

  • 4.2 TDI → ~14 l

  • V12 TDI → 16–18 l

Dažnos bėdos:

  • 3.0 TDI vandens siurblio pratekėjimai.

  • 4.2 TDI turi dvi aušinimo pompas.

  • Didelė sistema → lėtas oro išleidimas.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Q7 4L turėjo:

Tiptronic 6HP/8HP automatinę dėžę:

  • 6HP (iki ~2010 m.)

  • 8HP (nuo 2011 m.)

Simptomai:

  • Neperjungia iš „P“.

  • Avarinis režimas.

  • Smūgiai jungiant.

  • „Gearbox malfunction“.

Dažnos priežastys:

  • Silpnas akumuliatorius (labai dažna Q7 problema).

  • Stabdžio pedalo jungiklio gedimas.

  • Hidraulinio bloko gedimai.

  • Alyvos trūkumas.

Alyvos keitimas:

  • 6HP → kas 60 000 km.

  • 8HP → kas 60–80 000 km.

Avarinis atrakinimas:

  • Prie pavarų svirties yra shift-lock dangtelis.

  • Po juo mechaninė atrakinimo skylė.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Q7 turi EPB rankinį stabdį su galinių suportų motorais.

Dažniausios priežastys:

  • Maža akumuliatoriaus įtampa.

  • Suporto motorų gedimai (itin dažni šio modelio).

  • Kabelių korozija.

  • ABS/ESP klaidos.

Ką daryti:

  • Pakrauti akumuliatorių.

  • Padaryti EPB adaptaciją.

  • Jei suporto motoras užstrigo → servise atsukti varžtą ir atlaisvinti.