Audi A6

2019-dabar

1. AKUMULIATORIAUS VIETA IR KEITIMAS

12V akumuliatorius:

  • Vietoje bagažinėje po grindimis, centrinėje nišoje.

  • Talpa:

    • AGM 80–110 Ah

    • Su Start-Stop/MHEV → VISADA AGM

48V MHEV akumuliatorius:

  • Li-ion 48V baterija → po automobilio dugnu arba galinėje dalyje.

  • Šios keisti NEREIKIA pačiam.

Keitimas:

  1. Atjungti minusą → pliusą.

  2. Įdėti naują AGM akumą.

  3. BŪTINAI atlikti BMS registraciją, nes:

    • neveiks Start-Stop

    • išmes „Energy management“ klaidas

    • neatsileis EPB

    • neleis įjungti ACC, Lane Assist

    • falsifikuos įkrovimo lygį

2. BAGAŽINĖS AVARINIS ATIDARYMAS

Visuose A6 C9 modeliuose yra avarinė spyna.

Kaip atidaryti:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos yra plastikinis stačiakampis dangtelis.

  3. Po juo – geltona / metalinė avarinė svirtis.

  4. Pastumti → bagažinė atsirakina.

Dažna priežastis:

  • Silpnas arba visiškai „miręs“ 12V akumuliatorius.

3. RAKTAS IR BATERIJOS KEITIMAS

Audi A6 C9 raktas:

  • „Advanced Key“ (Keyless)

  • arba standartinis fob tipo

Baterija: CR2032

Kaip pakeisti:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Su juo praskleisti raktelio korpusą.

  3. Įdėti CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei raktas neskaito → laikyti prie START/STOP.

4. TEPALO REKOMENDACIJOS

Varikliai (2024–dabar):

Benzinas:

  • 2.0 TFSI MHEV (150–265 AG)

  • 3.0 TFSI V6 (S6)

  • 4.0 TFSI (RS6 – jei bus siūlomas)

Dyzelis:

  • 2.0 TDI MHEV

  • 3.0 TDI V6 MHEV

Alyvos:

Benzinas (2.0 TFSI MHEV):

  • 0W-20 (VW 508.00 / 509.00) – privaloma

3.0 TFSI / S6:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • arba 5W-40 (VW 502.00) sportinėms sąlygoms

Dyzeliai (TDI MHEV):

  • 5W-30 (VW 507.00)

Tepalo kiekiai:

  • 2.0 TFSI → 5.0–5.7 l

  • 2.0 TDI → 4.8–5.2 l

  • 3.0 TFSI → apie 7.0 l

  • 3.0 TDI → 6.5–7.5 l

  • RS6 → 8–9 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / kas 1 metus

5. AUTOMOBILIO PAGALBOS KOMPLEKTACIJA

Audi A6 C9 komplektuojamas su:

  • Padangų remonto rinkiniu + kompresoriumi

  • Alternatyviai → atsarginis ratas (opcijoje)

  • TPMS (tiesioginis)

  • eCall SOS

  • 12V lizdas bagažinėje

  • Domkratas (tik jei yra atsarginis)

  • Vaistinėlė

  • Avarinis trikampis

  • Įrankių niša bagažinėje

6. AUŠINIMO SKYSTIS

Naudoja:

  • G13 (violetinis)

  • arba G12++

Talpa:

  • 2.0 TFSI → 7–8 l

  • 2.0 TDI → 7–8 l

  • 3.0 TDI → 10–12 l

  • 3.0 TFSI → 10–11 l

  • 4.0 TFSI → iki 12 l

Pastabos:

  • Elektriniai vandens siurbliai dirba dar kelias minutes po variklio išjungimo.

  • MHEV turi atskirą inverterio aušinimą.

7. UŽSIBLOKAVO PAVARŲ DĖŽĖ

2024+ A6 C9 turi:

7 laipsnių DSG S-Tronic (naujos kartos DL382 Gen2)

  • Alyva keičiasi kas 60 000 km.

8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP gen2) – quattro V6 modeliuose

  • Alyva keisti kas 60–80 000 km.

Tipinės problemos:

Neperjungia iš „P“:

  • Silpnas akumuliatorius

  • Sugedęs stabdžio pedalo jungiklis

  • Atmetimo (shift-lock) gedimas

  • DSG mechatronikos klaida

  • Po akumuliatoriaus keitimo → neatlikta adaptacija

Avarinis atrakinimas:

  • Yra shift-lock dangtelis šalia pavarų svirties.

8. UŽSIBLOKAVO RANKINIS STABDIS

2024+ A6 C9 visada turi EPB (elektrinį stovėjimo stabdį).

Dažniausi gedimai:

  • Per silpnas akumuliatorius

  • ABS/ESP klaidos

  • Suporto motorų gedimai

  • Po akumuliatoriaus keitimo → nepadaryta EPB kalibracija

Kaip atlaisvinti:

  • Per diagnostiką → „EPB Emergency Release“

  • Galima rankinė procedūra → suporto motorų varžtų atlaisvinimas (serviso būdas)