Audi Q5

2017-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po bagažinės grindimis, dešinėje pusėje (šalia subwoofer / įrankių nišos).

  • Norint pasiekti, pakelti bagažinės kilimą ir nuimti plastikinį dangtį.

Tipas ir talpa:

  • 70–95 Ah AGM.

  • Visi modeliai 2017+ turi Start-Stop → AGM PRIVALOMAS.

BMS adaptacija:

  • Po akumuliatoriaus keitimo būtina atlikti BMS kodavimą.

  • Be BMS:

    • neveiks Start-Stop

    • EPB gali strigti

    • klimato kontrolė ribos funkcijas

    • „Battery Management“ klaidos

Keitimas:

  1. Išjungti uždegimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti AGM akumą.

  4. Atlikti BMS registraciją per diagnostiką.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Elektrinė bagažinė:

  • Nuleisti galines sėdynes ir įlįsti į bagažinę.

  • Ties vidine spynos dalimi yra nedidelis plastikinis dangtelis.

  • Po juo – mechaninė avarinė svirtis (balta/geltona).

  • Patraukti žemyn → bagažinė atsirakina.

Tipinės bėdos:

  • Laidų lūžimas bagažinės gofre (gana dažnas FY kartai).

  • Silpnas akumuliatorius → bagažinė nereaguoja.

3. Raktas ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Fob tipo raktas

  • arba Advanced Key (Keyless)

Baterija:

  • CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Praskleisti korpusą.

  3. Įdėti naują CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei neveikia – priglausti raktą prie START mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas:

  • 2.0 TFSI (45 TFSI, 252 AG, vėliau 265 AG)

  • 3.0 TFSI (SQ5 iki 2020 m.)

Alyva:

  • 0W-20 (VW 508.00/509.00) – nauji 2.0 TFSI

  • 5W-30 (VW 504.00) – senesni 2.0 TFSI

  • 5W-40 (VW 502.00) – SQ5 3.0 TFSI

Dyzeliai:

  • 2.0 TDI (35/40 TDI)

  • 3.0 TDI (45/50 TDI)

Alyva:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Kiekiai:

  • 2.0 TFSI → ~5.7 l

  • 3.0 TFSI → ~7.0 l

  • 2.0 TDI → 4.7–5.0 l

  • 3.0 TDI → 6.8–7.0 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 metai.

5. Pagalbos komplektacija

Standartas FY modeliuose:

  • TPMS (tiesioginis slėgio matavimas – davikliai ratuose).

  • Kompresorius + remonto rinkinys.

  • Vaistinėlė.

  • Avarinis trikampis.

  • 12V lizdas bagažinėje.

  • Krovinių tvirtinimo kabliai.

  • Atsarginis ratas – tik opcija.

6. Aušinimo skystis

Naudojami skysčiai:

  • G12++

  • G13 (vėlesniuose modeliuose)

Talpa:

  • 2.0 TFSI → ~7 l

  • 3.0 TFSI → ~10 l

  • 2.0 TDI → ~8 l

  • 3.0 TDI → ~10 l

Dažnos bėdos:

  • 2.0 TFSI vandens siurblio pratekėjimai (plastikinė konstrukcija).

  • Papildomas elektrinis siurblys gali veikti po variklio išjungimo (normalu).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Dėžės tipai:

  • 7 laipsnių DSG S-Tronic (DQ381) – 2.0 TFSI/TDI

  • 8 laipsnių Tiptronic – 3.0 TDI ir SQ5 (nuo 2020 m.)

Simptomai:

  • Neperjungia iš „P“.

  • Mėto „Transmission malfunction“.

  • Avarinis režimas.

  • Smūgiai jungiant.

Dažniausios priežastys:

  • Silpnas akumuliatorius.

  • Stabdžio pedalo jutiklio gedimas.

  • DQ381 mechatronikos klaidos.

  • Tiptronic hidraulinio bloko problemos.

Alyvos keitimas:

  • DSG DQ381 → kas 60 000 km.

  • Tiptronic 8HP → kas 60–80 000 km.

Avarinis „P“ atrakinimas:

  • Prie pavarų svirties yra shift-lock skylė po dangteliu.

  • Nuspausti ir perjungti iš „P“.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Q5 FY naudoja EPB (elektrinį stovėjimo stabdį).

Dažniausi gedimai:

  • Žemas akumuliatoriaus įkrovimas.

  • Suporto motorų gedimai (dažniau nei Q3/Q2).

  • ABS/ESP klaidos.

  • Po akumuliatoriaus keitimo – reikia EPB adaptacijos.

Ką daryti:

  • Pakrauti ar pakeisti akumuliatorių.

  • Atlikti EPB reset ir adaptaciją diagnostikoje.

  • Jei suportas užstrigęs – servise atsukti motorą rankiniu būdu.