Audi A5

2024-dabar

1. AKUMULIATORIAUS VIETA IR KEITIMAS

Vietos:

  • 12V akumuliatorius yra bagažinėje, po grindimis, kaip ir A4/A5 F5.

  • Start-Stop → AGM 80–95 Ah

  • Mild-hybrid (48V) modeliai turi papildomą 48V li-ion akumuliatorių po dugnu.

Keitimo ypatumai:

  1. Atidaryti bagažinės grindis.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti akumą.

  4. BŪTINA atlikti BMS (Battery Management System) registraciją.

    • Be jos Start-Stop neveiks

    • Energijos valdymo klaidos

    • Didelis generatoriaus apkrovimas

    • EPB gali neveikti

48V sistemoje:

  • 48V akumuliatorius nekeičiamas pačiam → tik servise.

2. BAGAŽINĖS AVARINIS ATIDARYMAS

Visuose 2024+ A5 modeliuose yra avarinė mechaninė spyna.

Kaip atidaryti:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos vidinės pusės yra plastikinis dangtelis.

  3. Po juo – geltona/metalinė avarinė svirtis.

  4. Pastumti → dangtis atsidaro.

Dažniausia priežastis:

  • Silpnas 12V akumuliatorius → bagažinė nereaguoja.

3. RAKTELIS IR BATERIJOS KEITIMAS

Audi A5 (2024+) turi:

  • Keyless raktą (Advanced Key)

  • Minimalios komplektacijos → paprastesnis fob tipo raktelis

Baterija:

  • CR2032

Kaip pakeisti:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Jo pagalba praskleisti raktelio korpusą.

  3. Įdėti naują CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei neveikia → laikyti raktą prie START/STOP mygtuko.

4. TEPALO REKOMENDACIJOS

Varikliai 2024–dabar:

Benzinas (MHEV):

  • 2.0 TFSI (150–265 AG)

  • 3.0 TFSI V6 (S5, jei siūlomas EU rinkai)

Dyzeliai:

  • 2.0 TDI (150–204 AG)

  • 3.0 TDI (218–286 AG)

Alyva:

Benzinas (2.0 TFSI MHEV):

  • 0W-20 (VW 508.00 / 509.00)

S5 / 3.0 TFSI (jei bus):

  • 5W-30 (504.00)

  • arba 5W-40 (502.00)

Dyzeliai (TDI):

  • 5W-30 (VW 507.00)

Tepalo kiekiai:

  • 2.0 TFSI → 5.0–5.7 l

  • 2.0 TDI → 5.0 l

  • 3.0 TDI → 7.0 l

  • 3.0 TFSI → 7–7.5 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / 1 metus

5. AUTOMOBILIO PAGALBOS KOMPLEKTACIJA

Nauja A5 karta turi:

  • Padangų remonto rinkinį

  • Kompresorių

  • Avarinį trikampį

  • Vaistinėlę

  • Tiesioginį TPMS (kiekvienam ratui atskiras sensorius)

  • eCall SOS

  • Domkratą → tik su atsarginiu ratu

  • 12V lizdą bagažinėje

6. AUŠINIMO SKYSTIS

Naudojama:

  • G13 (violetinis)

  • arba G12++

Talpa:

  • 2.0 TFSI → ~7 l

  • 2.0 TDI → 7–8 l

  • 3.0 TDI → 11–12 l

  • 3.0 TFSI → 10–11 l

  • Hibridai (MHEV) → +1–2 l dėl papildomo aušinimo

Pastabos:

  • Negalima maišyti G11.

  • Elektriniai siurbliai dirba po variklio išjungimo (normalu).

  • MHEV turi papildomą inverterio aušinimą.

7. UŽSIBLOKAVO PAVARŲ DĖŽĖ

A5 (2024+) turi tik:

7 laipsnių DSG S-Tronic (DL382 Gen2)

arba

8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP) – quattro modeliai

Tipinės problemos:

  • Neperjungia iš „P“ → silpnas akumuliatorius

  • Stabdžio pedalo jungiklio klaida

  • DSG mechatronikos klaida

  • Elektroniniai ribojimai po akumuliatoriaus keitimo

Avarinis atrakinimas:

  • Yra shift-lock dangtelis šalia pavarų svirties.

Alyvos keitimas:

  • DSG → kas 60 000 km

  • Tiptronic → kas 60–80 000 km

8. UŽSIBLOKAVO RANKINIS STABDIS

2024+ A5 visada turi elektrinį stovėjimo stabdį (EPB).

Dažniausios problemos:

  • Silpnas 12V akumuliatorius

  • ABS/ESP klaidos

  • Suporto motorų gedimai

  • Nepadaryta EPB kalibracija po akumuliatoriaus keitimo

Kaip atlaisvinti:

  • Per diagnostiką → „EPB Emergency Release“

  • Mechaninis suporto motorų varžtas (serviso procedūra)