Audi A5

2016-2024

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Akumuliatorius yra bagažinėje, po grindimis.

  • Talpa:

    • AGM 70–95 Ah

    • Su Start-Stop → visada AGM

BMS (Battery Management System)

  • Po akumuliatoriaus keitimo BŪTINAI atlikti BMS registraciją.

  • Be jos:

    • neteisingas įkrovimas

    • neveikiantis Start-Stop

    • degs energijos sistemos klaidos

    • gali neveikti EPB

Keitimas:

  1. Pakelti bagažinės dugną.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Išimti akumą iš laikiklio.

  4. Įdėti naują ir atlikti BMS adaptaciją.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Visos A5 F5 versijos turi avarinį mechaninį atrakinimą.

Iš vidaus:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos yra stačiakampis plastikinis dangtelis.

  3. Po juo → geltona arba metalinė avarinė svirtis.

  4. Pastumti → dangtis atsirakina.

Dažna priežastis: silpnas akumuliatorius (bagažinė pradeda nureaguoti lėtai arba visai neatsidaro).

3. Raktas ir baterijos keitimas

A5 F5 turi:

  • Flip key (pigesnės versijos)

  • Keyless Advanced Key (daugelyje)

Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktą.

  2. Su juo praskleisti korpusą.

  3. Pakeisti CR2032 (+ aukštyn).

  4. Jei neveikia → laikyti raktą prie START/STOP mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

Benzinas:

  • 2.0 TFSI (150–265 AG)

  • 3.0 TFSI (S5 – iki 2019 m. kompresorinis, vėliau turbo)

  • RS5 → 2.9 V6 TFSI biturbo

Dyzelis:

  • 2.0 TDI

  • 3.0 TDI (218–286 AG)

Hibridai:

  • 2.0 TFSI 50/55 TFSI e (PHEV)

Alyva:

Benzinas (visi TFSI po 2017 m.):

  • 0W-20 (VW 508.00 / 509.00) – privaloma daugumai variklių

Išimtys:

  • S5/RS5 → 5W-30 (VW 504.00) arba 5W-40 (VW 502.00)

Dyzeliai:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Hibridas (TFSI e):

  • 0W-20 (508/509)

Tepalo kiekis:

  • 2.0 TFSI → 4.6–5.7 l

  • 2.0 TDI → ~5.0 l

  • 3.0 TDI → 6.7–7.5 l

  • S5 3.0 → ~7 l

  • RS5 2.9 → 8–8.5 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / 1 metus

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Standartiškai:

  • Padangų remonto rinkinys + kompresorius

  • Atsarginis ratas (opcijoje)

  • TPMS (tiesioginis slėgio matavimas)

  • Avarinis trikampis

  • Vaistinėlė

  • eCall SOS modulis

  • 12V lizdas bagažinėje

Sportback dažniausiai turi praktiškiausią komplektaciją.

6. Aušinimo skystis

A5 F5 naudoja:

  • G13 (violetinis)

  • arba G12++

Talpa:

  • 2.0 TFSI/TDI → 6–8 l

  • 3.0 TDI → 11–12 l

  • S5 / RS5 → 10–11 l

  • PHEV → iki 13 l (aušinama baterija ir inverteris)

Pastabos:

  • Nemaišyti G11.

  • Elektriniai siurbliai normaliai veikia po variklio išjungimo (iki kelių min).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

A5 F5 turi:

7 laipsnių S-Tronic DSG (DL382 / DQ381) – dažniausia

  • Keisti alyvą kas 60 000 km

  • Mechatronika patikimesnė nei senesniuose modeliuose

8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP) – quattro 3.0 TDI/S5

  • Laikoma viena patikimiausių dėžių

  • Alyva: kas 60–80 tūkst. km

Tipinės bėdos:

  • Mažas akumuliatorius → neina iš „P“

  • Stabdžio pedalo jungiklis

  • DSG vibracijos → reikalauja adaptacijos

Avarinis ištraukimas iš „P“:

  • Yra shift-lock dangtelis prie pavarų svirties

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

A5 F5 visada turi EPB (elektrinį rankinį stabdį).

Problemos:

  • Silpnas akumuliatorius → neatsileidžia

  • ABS/ESP klaidos

  • Suporto motorų gedimai

  • Po akumuliatoriaus keitimo → reikia EPB kalibracijos

Avarinis atlaisvinimas:

  • Su diagnostika (ODIS/VCDS) → „Emergency Release“

  • Mekaniškai atlaisvinti → suporto motoro varžtas (serviso procedūra)