Volkswagen Polo

1996 - 2002 MK3

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Akumuliatorius yra po kapotu, vairuotojo pusėje, šalia priekinio stiklo.

  • Talpa: 44–60 Ah (priklausomai nuo variklio).

  • Keičiant:

    1. Pirmiausia atjunk minusą, tada pliusą.

    2. Atsuk apačioje esantį laikiklį.

    3. Įdėk naują tokio pat dydžio akumuliatorių.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  • Polo Mk3 neturi modernių elektrinių užraktų – bagažinė atidaroma raktu arba iš salono svirtimi (priklauso nuo versijos).

  • Jei spyna stringa → galima pasiekti ją iš salono, per galines sėdynes, ir atidaryti rankiniu būdu.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

  • Standartiškai buvo paprasti metaliniai raktai (be nuotolinio valdymo).

  • Aukštesnėse komplektacijose – nuotolinio valdymo pultelis, atskiras nuo rakto.

  • Jei yra pultelis:

    • Baterija dažniausiai CR2016 arba CR2032.

    • Keičiama atidarius pultelio korpusą atsuktuvu.

  • Paprastame rakte baterijos nėra.

4. Tepalo rekomendacijos

  • Benzininiai varikliai (1.0, 1.3, 1.4, 1.6, 1.6 GTI): 10W-40 arba 5W-40 (VW 500.00/502.00).

  • Dyzeliai (1.7 D, 1.9 D, 1.9 SDI, 1.9 TDI): 10W-40 arba 5W-40 (VW 505.00).

  • Tepalo kiekis: 3,0–4,5 l (priklausomai nuo variklio).

  • Keitimas: kas 10–15 tūkst. km arba 1 kartą per metus.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Pagal to meto standartą:

  • Pilno dydžio atsarginis ratas (po bagažinės dugnu).

  • Keltuvas ir ratų raktas.

  • Avarinis trikampis.

  • Pirmosios pagalbos vaistinėlė (dažnai po sėdyne ar bagažinėje).

6. Aušinimo skystis

  • Naudojo G11 (žalias/mėlynas, silikatinis antifrizas).

  • Talpa: apie 5–6 litrus.

  • Šiandien galima naudoti G12+/G13, bet prieš tai būtina gerai praplauti sistemą.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

  • Mechaninė (5 laipsnių): vienintelė standartinė.

  • Dažniausios problemos:

    • Sankabos trosas ar hidraulika (priklausomai nuo versijos).

    • Pavarų perjungimo traukės susidėvėjimas.

  • Jei neįmanoma perjungti pavarų – dažnai reikia tik reguliavimo arba naujų guminių įvorių.

  • Automatinės dėžės (3/4 laipsnių) buvo retos – jose dažniausiai problemos dėl alyvos lygio ar vožtuvų bloko.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

  • Polo Mk3 turi mechaninį rankinį stabdį (trosinį).

  • Dažnos bėdos:

    • Užrūdiję trosai.

    • Užsiblokavę galinių būgnų cilindriukai (bazinėse versijose) arba suportų rankenėlės (GTI su diskais).

  • Jei užsiblokavo:

    1. Bandyk kelis kartus patraukti/nuleisti svirtį.

    2. Jei žiema – gali būti užšalę trosai.

    3. Jei trosai supuvę – būtinas keitimas.