Cupra Tavascan

2024-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

12 V akumuliatoriaus vieta:
• Po priekiniu kapotu, kairėje pusėje (visose versijose).
• Tai mažas AGM akumuliatorius, kuris maitina elektroniką.

Tipas:
• AGM 12 V, dažniausiai 60–70 Ah.
• Pagrindinė traukos baterija (HV) yra po grindimis — jos nekeičia vartotojas.

Keitimas:

  1. Išjungti automobilį ir luktelėti, kol išsijungs aukštos įtampos relės.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti AGM analogiškomis specifikacijomis.

  4. Rekomenduojama registracija per OBD (valdymo blokai greičiau adaptuojasi).

Dažnos bėdos:
• 12 V akumuliatorius greitai išsikrauna jei paliekamas su įjungta infotainment.
• Klaidos „Electrical system: malfunction“ dėl silpno 12 V.
• HV baterijos problemos labai retos – moderni MEB platforma.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Sistema:
• Elektrinė spyna, mechaninis rezervinis atidarymas.

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Prie spynos yra mechaninis avarinis liežuvėlis.

  4. Patraukti į save → dangtis atsirakina.

  5. Elektriniai pakėlėjai (jei yra) gali būti keliami ranka.

Dažnos problemos:
• Gofruotės laidų įtrūkimai (bendras VAG MEB silpnumas).
• Drėgmė spynoje po lietaus.
• Spynos varikliukas stringa šaltyje.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:
• Šiuolaikinis VAG stiliaus raktas su Kessy.
• Metalinis avarinis raktelis integruotas.

Baterija:
• CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti metalinį avarinį raktelį.

  2. Praplėsti dangtelį jo kraštu.

  3. Įdėti naują CR2032.

  4. Jokios papildomos registracijos nereikia.

Dažnos problemos:
• „Key not found“ dėl žemos baterijos.
• Priekinės Kessy antenos gedimas (po bamperiu).
• Raktas trumpai veikia po drėgmės poveikio.

4. Tepalo rekomendacijos

Elektromobilis, tad:

Variklio alyvos nėra, bet yra:
• Reduktoriaus alyva (keičiasi tik pagal gamintojo rekomendacijas 120–150 tūkst. km).
• Stabdžių skysčio keitimas kas 2–3 metus.
• Šilumos siurblio alyva keičiama tik sugedus sistemai.

Dažnos problemos:
• Reduktoriaus guolių ūžesys intensyviai važiuojant (retas).
• Galios valdymo modulio perkaitimas esant aukštai aplinkos temperatūrai.

5. Pagalbos komplektacija

Komplektacija:
• Kompresorius.
• Remonto putos.
• Vaistinėlė.
• Avarinis trikampis.
• Nėra atsarginio rato.

Elektronika (standartiškai):
• TPMS
• ABS / ESP
• Lane Assist
• Travel Assist
• 360 kamera (aukštesnėse versijose)

EV specifika:
• Įkrovimo kabelis Mode 3 yra komplekte.
• Kai kuriose rinkose — Mode 2 (paprastas 220 V kabelis).

6. Aušinimo skystis

Elektromobilio aušinimo sistemos kelių kontūrų.

Skystis:
• G13 (violetinis).
• Formentor (MEB) platforma nenaudoja G12++ – tik G13.
• Maišyti negalima.

Talpa:
• HV baterijos ir inverterio kontūras → 8–10 l
• Salono kondicionavimo/šilumos siurblio kontūras → 3–4 l

Dažnos problemos:
• Elektrinio vandens siurblio gedimai.
• Šilumos siurblio vožtuvų klaidos.
• Aušinimo žarnų nuotėkiai – retai, bet būna (dažniau šiauriniuose klimatuose).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Sistema:
• Nėra tradicinės pavarų dėžės — tik vieno greičio reduktorius.
• Jungiklis „P-R-N-D“ valdo elektroninė sistema.

Dažniausi gedimai:
• Reduktoriaus guolio ūžesys.
• Variklio inverterio klaidos.
• Elektroninis pavarų valdymo selektorius užstringa dėl 12 V trūkumo.
• „Drive system: malfunction“.

Avarinis atrakinimas (Neutral):
• Po selektoriumi yra mechaninis serviso taškas, kurį galima atlaisvinti per OBD arba rankiniu serviso raktu (gamintojo instrukcija).

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Sistema:
• Elektroninis EPB (galiniai suportai su motoriukais).

Dažnos problemos:
• Suporto motorų gedimas.
• EPB klaidos po žemos įtampos (silpnas 12 V akumuliatorius).
• Laidų nutrūkimai ties galine ašimi.
• Drėgmės pažeidimai po plovimo.

Sprendimai:
• EPB serviso režimas per diagnostiką.
• Suporto motorų keitimas.
• Jungčių džiovinimas.
• Jei užstrigęs – galima atlaisvinti per OBD serviso procedūrą.