Subaru Solterra

2022-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Svarbu: Solterra turi du akumus

  1. Trakcinė baterija (HV) — keičiasi tik servise

  2. 12 V akumuliatorius — svarbiausias tavo projektui

12 V akumas:

Vieta:
• Po kapotu, kairėje pusėje.
• Lengvai prieinamas, bet uždengtas plastiku.

Tipas:
• AGM auxiliary battery 45–55 Ah
(Start-Stop nėra, bet dėl EV elektronikos naudojamas AGM)

Keitimas:

  1. Išjungti automobilį.

  2. MINUS → PLIUS.

  3. Dėti tik AGM (EFB netinka).

  4. Po pakeitimo EV sistema pati persikrauna — BMS nereikia registruoti.

Dažnos problemos:

• Žemas 12 V =

  • Negalima atrakinti auto

  • Negalima įjungti „READY“

  • Meta visą krūvą sisteminių klaidų
    • 12 V išsikrauna, jei paliktas įjungtas klimatas „standby“.
    • DC/DC konverteris jautrus drėgmei.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos yra mechaninė avarinė svirtelė (juoda plastikinė).

  3. Patraukti → dangtis atsirakina.

Bėdos:

• Elektrinė bagažinė neveikia, jei 12 V silpnas.
• Laidų gofruotė gali trūkti po 2–3 metų (Toyota platformos problema).
• Kamera greitai rasojasi lietingu oru.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Rakto baterija: CR2032.

Dažniausios problemos:

• „Key not detected“ → praktiškai visada dėl žemos 12 V.
• Keyless sensoriai jautrūs vandeniui (ypač vairuotojo duryse).
• Rakto mygtukai dirba silpnai po 2 metų — konstrukcijos yda.

4. Tepalo rekomendacijos

Tai elektromobilis → nėra variklio alyvos.

Bet yra keli svarbūs skysčiai:

Reduktorių alyva (AWD e-axles):

• Keičiama servise tik esant problemoms.
• Naudojama Toyota EV Gear Oil.

Aušinimo sistema (baterija + inverteris + varikliai):

• G12++ / G13 tipo skystis.
• Keičiama kas 160k km arba pagal diagnostiką.

Stabdžių skystis:

• DOT 4
• Kas 2 metus

Dažnos problemos:
• Siurblys HV baterijos aušinime kartais ūžia.
• Salono šildymas silpnas žemiau +5°C be šilumos siurblio.
• Kai kuriuose modeliuose šilumos siurblys stringa šaltyje.

5. Pagalbos komplektacija

Solterra turi visą Subaru/Toyota pilną ADAS paketą:

• EyeSight versija EV (kamera + radarai)
• ACC
• Lane Keep
• Blind Spot
• Kamera 360° (aukštos komplektacijos)
• Šildomas priekinis stiklas
• TPMS (tiesioginis)
• Parkavimo jutikliai
• Kompresorius + putos (atsarginio rato nėra)
• E-Active AWD rankenėlė bekelės režimams

Dažnos problemos:

• Radarai praranda kalibraciją po plovyklų.
• 360° kamera greitai apsipurvina.
• TPMS jautrus šalčiui → meta klaidas.
• Daug ADAS išsijungia vos įtampa krenta žemiau 12.2 V.

6. Aušinimo skystis

Tipas: G12++ / G13
Talpa: ~7–10 l (EV turi kelis kontūrus)

Bėdos:

• Aušinimo siurblio triukšmas.
• Oro kišenės sistemoje po serviso.
• Termoventiliatorių gedimai šaltyje (ankstyvieji 2022 modeliai).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Solterra neturi tradicinės pavarų dėžės — tik reduktoriai + elektroniniai varikliai.

Tačiau gali įvykti du scenarijai:

1) Negali įjungti „D/R“ (Ready neįsijungia)

• Žemas 12 V akumuliatorius → 90 % atvejų
• Stovi sušalus baterijai → neleidžia jungti pavarų
• Elektroninis selektorius meta klaidą (software bug)

2) Parkavimo „P“ neatsirakina

• Negyvas 12 V
• Neveikia elektroninis „P-lock“ varikliukas
• Reikia mechaninio atlaisvinimo:

  • po selektoriaus dangteliu yra avarinis „unlock“ taškas

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Solterra turi elektroninį EPB.

Dažnos problemos:

• EPB neatsirakina su žemu 12 V (labai dažna).
• Suporto motorai jautrūs drėgmei.
• Keičiant kalades būtinas EPB servis režimas.
• Po plovyklos būna klaida "Parking Brake unavailable".

Sprendimai:

• Pakelti sisteminę įtampą (booster).
• Atlikti EPB adaptaciją.
• Tikrinti ABS modulio klaidas — EPB neveikia, jei yra ABS error.