BMW 3 SERIES

E46 (1998–2006)

E90/E91/E92/E93 (2005–2013)

F30/F31/F34 (2011–2019)

G20/G21 (2019–dabar)

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Vieta (visoms kartoms): Akumuliatorius sumontuotas bagažinėje, dešinėje pusėje, po plastikine apdaila (šoninėje daiktadėžėje).

  • Tipai:

    • E46: Paprastas švino rūgštinis (SLA) 70–90 Ah.

    • E90, F30, G20: Dėl Start-Stop sistemų ir didesnio elektronikos kiekio privalomas AGM tipo akumuliatorius (dažniausiai 80–92 Ah).

  • Keitimas:

    1. Išjungti degimą. Atjungti MINUS (–), tada PLIUS (+).

    2. Įdėjus naują, pajungti atvirkštine tvarka.

    3. BMS registracija: E46 modeliui registracijos nereikia. Visiems vėlesniems (E90, F30, G20) pakeitus bateriją ją būtina „pririšti“ (adaptuoti) programiškai, kitaip sistema ją sugadins taikydama senos baterijos įkrovimo ciklą.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  • E46: Išorėje, bagažinės dangtyje (dažnai po apšvietimo juosta), yra fizinė spynelė. Ją galima atidaryti įkišus ir pasukus metalinį raktelį.

  • E90: Ankstyvieji modeliai turi spynelę išorėje, tačiau po atnaujinimo (LCI) jos neliko. Išsikrovus akumuliatoriui, tenka atlenkti galines sėdynes (jei jos atsilenkia iš salono, o ne iš bagažinės) arba paduoti 12 V srovę per variklio skyriuje esančius jump-start pliuso/minuso kontaktus, kad suveiktų elektronika.

  • F30 ir G20: Išorėje fizinės spynos nėra. Jei sėdynės atlenkiamos tik iš bagažinės pusės, vienintelis būdas atidaryti bagažinę visiškai „mirusiam“ automobiliui – paduoti srovę (nuo būsterio ar kito automobilio) į po priekiniu kapotu esančius avarinio užvedimo kontaktus ir paspausti atidarymo mygtuką.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

  • E46: „Deimanto“ formos raktelis. Kraunasi pats (VL2020 akumuliatorius) būdamas spynelėje. Jam mirus, pultelį reikia pjauti ir naują akumuliatorių lituoti.

  • E90: Raktelis kišamas į specialų lizdą skydelyje.

    • Standartinis: Akumuliatorius kraunasi pats (kaip E46).

    • Su „Comfort Access“ (beraktis): Turi išardomą dangtelį ir naudoja keičiamą CR2032 bateriją.

  • F30 ir G20: Beraktė užvedimo sistema. Naudojama CR2032 baterija. Iš pultelio ištraukus metalinį raktelį, jo galu atidaromas plastikinis dangtelis pultelio nugarėlėje.

4. Tepalo rekomendacijos

  • E46 ir E90 (iki ~2013 m.):

    • Dyzeliniai (M47, M57, N47): Visada BMW LL-04 (5W-30). Privaloma dėl DPF filtrų.

    • Benzininiai (M52, M54, N52): BMW LL-01 (5W-30 arba 5W-40).

  • F30 ir G20 (nuo ~2013 m.):

    • Dyzeliniai (N47, B47, B57): Griežtai BMW LL-04 (5W-30 arba 0W-30).

    • Benzininiai: Ankstesniems F30 varikliams tinka BMW LL-01 / LL-04. Naujesnės kartos (B48, B58) varikliams F30 pabaigoje ir G20 modeliuose gamintojas rekomenduoja ypač skystą BMW LL-17 FE+ (0W-20).

  • Keitimo intervalas: Siekiant išsaugoti grandinių ir turbinų ilgaamžiškumą, keisti kas 10–15 tūkst. km.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

  • E46: Turi atsarginį ratą (dažniausiai siaurą „tabletę“) po bagažinės grindimis kartu su domkratu ir ratų raktu.

  • E90, F30, G20: BMW perėjo prie Run-Flat padangų standarto, todėl atsarginio rato ir domkrato bagažinėje nebėra.

  • Visų kartų komplektaciją (šoninėje daiktadėžėje arba po dugnu) sudaro: įsukama tempimo kilpa, avarinis trikampis, vaistinėlė ir atsuktuvų/raktų rinkinukas. Jei naujesnis modelis neturi Run-Flat padangų, komplektuojamas kompresorius su sandarikliu.

6. Aušinimo skystis

  • E46, E90, F30 (iki ~2018 m.): Naudojamas G48 (mėlynas / melsvai žalias) standartas.

  • G20 ir vėlyvi F30 (nuo ~2018 m.): Pereita prie naujojo standarto HT-12 / G65 (žalias).

  • Svarbu: Aušinimo skysčių tipų negalima maišyti.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

  • Mechaninė dėžė: Blokavimo problemų nėra.

  • Automatinė dėžė (išsikrovus akumuliatoriui, perjungimui į „N“):

    • E46 ir E90: Atblokuojama iš salono. Reikia nuimti pavarų svirties odinį užvalkalą (traukiant į viršų). Po juo rasite svirtelę, kurią nuspaudus atsuktuvo galu, pavarų svirtį galima perstumti į neutralią padėtį.

    • F30 ir G20 (8 bėgių ZF dėžės): Iš salono atblokuoti negalima. Mechaninis fiksatorius yra po automobiliu, ant pačios greičių dėžės karterio. Automobilį reikia pakelti (arba palįsti po juo) ir įsukti/pasukti specialų svirties varžtą su 5 mm šešiakampiu raktu (varžtas pastumia svirtelę ir mechaniškai atjungia Parking režimą).

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

  • E46, E90, F30: Naudojamas tradicinis mechaninis rankinis stabdis (trosai), kuris blokuoja mažas kaladėles galinių stabdžių diskų viduje. Dažniausios bėdos: žiemą trosai užšąla šarvuose (tenka laukti, kol atšils) arba ilgai stovėjus kaladėlės prirūdija prie būgno (kartais padeda mašinos siūbavimas/judėjimas pirmyn ir atgal, kol atšoka).

  • G20: Naudojamas elektroninis stovėjimo stabdis (EPB). Sistema valdoma varikliukais, esančiais ant galinių suportų. Dingus srovei, teks nuimti ratą, atsukti varikliuką nuo suporto (dažniausiai du varžtai) ir rankiniu būdu, naudojant raktą, atsukti stūmoklio ašį.