Volkswagen Touareg

2018-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Pagrindinis akumuliatorius (12 V):

    • Po vairuotojo sėdyne, paslėptas po kilimu ir plastiko apdaila.

  • Pagalbinis akumuliatorius (jei yra Start-Stop, 48V mild-hybrid ar papildoma įranga):

    • Po bagažinės grindimis (dešinėje pusėje).

  • Talpa: 95–110 Ah (AGM arba Li-Ion priklausomai nuo versijos).

  • Keičiant:

    1. Išjunk uždegimą ir lauk bent 5 min. kol moduliai išsijungs.

    2. Atjunk minusą, tada pliusą.

    3. Pakeitus akumuliatorių – privaloma BMS adaptacija (Battery Energy Management) per diagnostiką.

    4. Jei automobilis turi „Soft Close“ ar „Keyless“, išlaikyk maitinimą (naudok „memory saver“).

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  • Jei neveikia elektra ar užraktai:

    • Atsilenk galines sėdynes.

    • Bagažinės spynoje (už plastikinio dangtelio) yra mažas mechaninis svirtinis fiksatorius.

    • Pastūmus ranka ar plonu atsuktuvu – dangtis atsirakins.

  • Jei tai elektrinė bagažinė, ją galima atidaryti rankiniu būdu atjungus pavaros varikliuką nuo spynos (prieiti iš vidaus).

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

  • Naudojamas Keyless Access raktas (su metaliniu VW logotipu).

  • Baterija: CR2032.

  • Keitimo eiga:

    1. Paspausk mygtuką gale ir ištrauk mechaninį raktą.

    2. Įkišk ploną įrankį į šoninį tarpą ir atskirk korpusą.

    3. Įdėk naują bateriją (+ į viršų).

  • Jei po to raktas nereaguoja – laikyk jį prie START mygtuko, automobilis jį automatiškai atpažins.

4. Tepalo rekomendacijos

  • Benzininiai (3.0 TSI, 4.0 V8 TFSI, eHybrid 3.0 TSI PHEV):

    • 0W-20 arba 5W-30 (VW 508.00/509.00 arba 504.00/507.00).

  • Dyzeliniai (3.0 TDI, 4.0 V8 TDI):

    • 5W-30 (VW 507.00).

  • Plug-in Hybrid (Touareg eHybrid, R eHybrid):

    • 0W-20 (VW 508.00 / 509.00).

  • Tepalo kiekis:

    • 3.0 TDI – ~7.5 l

    • 3.0 TSI – ~7.0 l

    • 4.0 V8 – ~8.5 l

  • Keitimas: kas 15 000 km arba 1 metai (LongLife iki 30 000 km, bet rekomenduojama dažniau).

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Gamykliškai komplektuota:

  • Padangų remonto komplektas su kompresoriumi (atsarginio rato paprastai nėra).

  • Avarinis trikampis ir vaistinėlė (bagažinės šone).

  • Liemenė ir gesintuvas kai kuriose rinkose.

  • Kai kuriuose paketuose (pvz., „Offroad“) – pilno dydžio atsarginis ratas ir keltuvas.

6. Aušinimo skystis

  • Naudoja G13 (violetinis / rausvai violetinis, VW TL 774 J).

  • Talpa:

    • 3.0 TDI/TSI – ~13–14 l

    • 4.0 V8 – ~15 l

    • PHEV – papildoma aušinimo grandinė, bendra talpa ~16–17 l

  • Sistema sudėtinga – turi kelias cirkuliacijos grandines (variklio, baterijos, inverterio).

  • Nuorinti tik vakuuminiu būdu, kad neliktų oro kišenių.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

  • Automatinė 8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP) – visose versijose.

  • Jei neužsiveda arba neįmanoma perjungti iš „P“, naudok shift-lock avarinį atrakinimą (po dangteliu prie pavarų svirties).

  • Dažniausios priežastys:

    • Žema įtampa (akumuliatorius).

    • Elektroninio stabdžio klaida (brake switch).

    • Alyvos lygio trūkumas ar vožtuvų bloko klaida.

  • Alyva: ZF Lifeguard 8 / VW G 060 162 A2, keisti kas 60 000 km.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

  • Touareg III turi elektrinį stovėjimo stabdį (EPB) su automatinio laikymo funkcija („Auto Hold“).

  • Jei neatsileidžia:

    1. Patikrink 12 V akumuliatoriaus įtampą.

    2. Bandyk kelis kartus spausti EPB mygtuką.

    3. Jei akumuliatorius tuščias – EPB neatleis be išorinio maitinimo.

    4. Galima mechaniniu būdu atlaisvinti prie galinių suportų (šešiakampiu raktu).

  • Dažnos priežastys: EPB motorai ant suportų, oksidacija jungtyse, valdymo modulio klaidos.