Audi A7

2010-2018

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Akumuliatorius yra bagažinėje, po grindimis, centrinėje nišoje.

  • Talpa:

    • AGM 80–110 Ah (beveik visose versijose)

    • Su Start-Stop → VISADA AGM

Keitimo taisyklės:

  1. Atjungti minusą → pliusą.

  2. Pakeisti akumą.

  3. Būtina atlikti BMS registraciją, kitaip:

    • neveiks Start-Stop

    • neteisingas įkrovimo valdymas

    • klaidos dėl energijos sistemos

    • gali neatsileisti EPB

Pastaba:

Audi A7 labai jautrus įtampos kritimui → silpnas akumas sukelia 10+ klaidų.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

A7 turi elektrinę bagažinės spyną, bet taip pat avarinį mechaninį atrakinimą.

Kaip atidaryti:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos yra plastikinis dangtelis.

  3. Po juo – avarinė metalinė svirtis.

  4. Pastumti → bagažinė atsirakina.

Dažniausios problemos:

  • Spynos modulis (dažna A7 liga).

  • Sulūžę laidai spynos gofroje.

  • Silpnas akumuliatorius.

3. Raktas ir baterijos keitimas

A7 4G turi:

  • Keyless Advanced Key (labai dažnai)

  • Paprastas fob tipo raktas bazinėse versijose

Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį raktą.

  2. Su juo praskleisti korpusą.

  3. Įdėti CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei raktas neveikia → laikyti prie START mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

Benzinas:

  • 2.8 FSI

  • 3.0 TFSI

  • S7 → 4.0 TFSI V8

  • RS7 → 4.0 TFSI V8 (560–605 AG)

Dyzeliai:

  • 3.0 TDI (204–326 AG)

  • 3.0 BiTDI (313–326 AG)

Alyva:

Benzinas (įprasti TFSI/FSI):

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • Leidžiama ir 5W-40 (VW 502.00)

S7 / RS7:

  • 0W-40 arba 5W-40 (VW 502.00)

  • Tik aukštos jėgos alyvos

Dyzeliai:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Tepalo kiekiai:

  • 2.8 FSI → apie 6.2 l

  • 3.0 TFSI → 6.5 l

  • 3.0 TDI → 6.5 l

  • BiTDI → 7.0 l

  • S7 4.0T → 8.5 l

  • RS7 → ~9 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / 1 metus

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Standartiškai:

  • Kompresorius + remonto rinkinys

  • TPMS (tiesioginis sensoriuose)

  • Vaistinėlė

  • Avarinis trikampis

  • 12V lizdas bagažinėje

  • Atsarginis ratas → tik opcijoje

  • Elektriniai įrankių skyriai po grindimis

6. Aušinimo skystis

Naudojama:

  • G12++

  • G13

Talpa:

  • 3.0 TFSI → 10–11 l

  • 3.0 TDI → apie 10 l

  • BiTDI → apie 11 l

  • S7/RS7 → 11–12 l

Pastabos:

  • Elektriniai siurbliai gali veikti po variklio išjungimo

  • Šios kartos 3.0T turi dažnas vandens siurblio problemas

  • 4.0T turi atskirą turbinų aušinimo grandinę

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

A7 4G turi:

7 laipsnių S-Tronic DSG (DL501) – dažniausiai

  • Alyvą keisti kas 60 000 km

  • Tipinės problemos:

    • mechatronikos gedimai

    • sankabos komplekto dėvėjimasis

    • klaidos dėl mažos įtampos

8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP) – tik 3.0 TDI Quattro ir S7/RS7

  • Labai patikima dėžė

  • Alyvą keisti kas 60–80k km

„Neina iš P“:

  • silpnas akumuliatorius

  • sugedęs stabdžio pedalo jungiklis

  • shift-lock mechanizmas užstrigęs

  • DSG klaida

Avarinis atrakinimas:

  • Mažas dangtelis šalia pavarų svirties → SHIFT-LOCK

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

A7 4G visada turi EPB (elektrinį rankinį stabdį).

Dažniausios priežastys:

  • mažas akumuliatoriaus įkrovimas

  • ABS/ESP klaidos

  • suportų motorų gedimai

  • nepadaryta EPB kalibracija po akumuliatoriaus keitimo

Kaip atlaisvinti:

  • Per diagnostiką (VCDS / OBD) → EPB RELEASE

  • Serviso būdas → atlaisvinti suporto motorą mechaniškai