BMW XM

G09 (2022–dabar)

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Vieta: Pagrindinis 12 V akumuliatorius yra sumontuotas bagažinėje, po apdailomis. Taip pat automobilis turi didelę aukštos įtampos (HV) bateriją, sumontuotą po visu automobilio dugnu.

  • Tipai: Standartinei elektronikai maitinti naudojamas itin galingas AGM tipo 12 V akumuliatorius.

  • Keitimas:

    1. Išjungti degimą ir atjungti automobilį nuo krovimo stotelės.

    2. Atjungti MINUS (–), tada PLIUS (+).

    3. Būtina BMS registracija: Pakeitus 12 V bateriją ją privaloma programiškai adaptuoti. Svarbu: Prieš atliekant bet kokius rimtesnius elektros darbus, privaloma išjungti aukštos įtampos sistemą (HV Service Disconnect).

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  • Išorėje, bagažinės dangtyje, fizinės spynos raktui nėra.

  • Avarinis atidarymas: Visiškai mirus 12 V akumuliatoriui, oficialus ir vienintelis saugus būdas atidaryti bagažinę yra atidaryti priekinį variklio gaubtą ir paduoti 12 V srovę į avarinio užvedimo (jump-start) kontaktus variklio skyriuje. Atsiradus srovei, bagažinę atidarysite mygtuku.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

  • Naudojama naujausios kartos beraktė sistema („BMW Digital Key Plus“ su UWB technologija). Automobilį galima naudoti tiesiog turint išmanųjį telefoną.

  • Baterija: Standartiniame M dizaino pultelyje naudojama keičiama CR2032 baterija.

  • Keitimas: Paspaudus fiksatorių, ištraukiamas fizinis metalinis raktelis. Jo galu užkabinama pultelio nugarėlė ir nuimama.

4. Tepalo rekomendacijos

  • Kadangi XM naudoja naujos kartos (S68) 4.4 litro V8 TwinPower Turbo variklį su integruotu elektros motoru, jam galioja griežti „M“ padalinio reikalavimai.

  • Specifikacija: Gamykla rekomenduoja naudoti naujos kartos skystus tepalus – BMW LL-12 FE arba BMW LL-17 FE+ (0W-30 arba 0W-20). Tačiau priklausomai nuo klimato zonų ir eksploatacijos sąlygų (pvz., dažnas maksimalios galios naudojimas), gali būti parenkami specialūs BMW M tepalai su didesniu klampumu.

  • Keitimo intervalas: Tokiam galingam hibridiniam mazgui rekomenduojama alyvą keisti ne rečiau kaip kas 10–15 tūkst. km.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

  • Atsarginio rato BMW XM bagažinėje nėra.

  • Komplektaciją (bagažinėje po grindimis) sudaro: įsukama tempimo kilpa, avarinis trikampis, vaistinėlė ir kompresorius su padangų sandarinimo putomis (Mobility kit).

6. Aušinimo skystis

  • Naudojamas naujasis HT-12 / G65 (žalias) aušinimo skystis.

  • Svarbu: XM modelis turi net kelis skirtingus aušinimo kontūrus (V8 varikliui, tarpiniams suslėgto oro aušintuvams, aukštos įtampos baterijai ir elektros motorui). Šių sistemų aptarnavimas yra sudėtingas ir reikalauja specifinės diagnostinės įrangos nuorinimui.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

  • XM naudoja specifinę 8 bėgių „M Steptronic“ automatinę dėžę, į kurią integruotas elektros variklis. Iš salono jos mechaniškai atblokuoti negalima.

  • Avarinis atblokavimas į „N“: Mechaninis fiksatorius yra po automobiliu ant pačios greičių dėžės. Reikia automobilį pakelti, nuimti didžiulę dugno apsaugą ir šešiakampiu raktu įsukti/pasukti specialų svirties varžtą, atjungiantį „Parking“ režimą.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

  • Naudojamas elektroninis stovėjimo stabdis (EPB) su elektros varikliukais ant galinių suportų.

  • Visiškai dingus srovei, ratai lieka užblokuoti. Reikia nuimti galinius ratus, atsukti elektros varikliukus nuo galinių suportų (po 2 varžtus) ir, naudojant Torx raktą, rankiniu būdu atsukti stūmoklių ašis atgal.