Hyundai Bayon

2021-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:
• Po kapotu, dešinėje pusėje.
• MHEV 48V versijose yra maža ličio baterija bagažinėje (neliečiama).

Tipas:
• 60–70 Ah AGM (Start-Stop → privaloma AGM).
• MHEV — papildoma 48V ličio baterija.

Keitimas:

  1. Išjungti automobilį.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Nuimti viršų ir laikyklį.

  4. Įdėti AGM.

  5. Rekomenduojama BMS registracija (ypač MHEV).

Dažnos bėdos:
• Žiemą išmetamos „Battery discharge“ klaidos.
• Start-Stop neveikia dėl silpno 12 V.
• MHEV — 48V sistemos klaidos, jei 12 V per silpnas.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Sistema:
• Elektrinis mygtukas, bet mechaninė spyna galinėje dalyje.

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Prie pačios spynos blokelio yra mažas avarinis liežuvėlis.

  4. Patraukti į šoną → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:
• Laidų nutrūkimai gofruotėje (ypač po 3–4 metų).
• Mygtuko oksidacija.
• Spynos sulėtėjimas šaltyje.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:
• Nuotolinis raktas su 2–3 mygtukais.
• Kai kurios komplektacijos turi Keyless.

Baterija:
• CR2032.

Keitimas:

  1. Praskelti raktą (moneta/atsuktuvas).

  2. Pakeisti CR2032.

  3. Jokio poravimo nereikia.

Dažnos problemos:
• Silpnas signalas.
• Mygtukų guma plyšta.
• Keyless antenos gedimas (dažniausiai priekyje).

4. Tepalo rekomendacijos

1.2 MPi atmosferinis:
• 5W-30
• Kiekis ~3.2–3.4 l

1.0 T-GDI (100–120 AG):
• 5W-30 (ACEA C3 rekomenduojama)
• Kiekis ~3.6–3.8 l
• Jei MHEV, tas pats tepalas.

Dieselio versijų Bayon NETURI.

Intervalas:
• Kas 10 000–15 000 km (geriausia 10 000).

Dažnos problemos:
• 1.0 → alyvos sunaudojimas iki 150–200k km.
• 1.2 → metallinis garsas šaltu oru (norma).
• Turbo modeliuose → PCV vožtuvo gedimai.

5. Pagalbos komplektacija

Komplektacija:
• Kompresorius.
• Remonto putos (be atsarginio rato).
• Keltuvas (tik kai kuriose rinkose).
• Avarinis trikampis.
• Vaistinėlė.

Elektronika:
• TPMS
• Lane Assist
• Hill Assist
• ESP/ABS
• Galiniai parkavimo sensoriai
• Kamera (aukštesnės komplektacijos)

6. Aušinimo skystis

Skystis:
• G12++ / G13 (Bayon naudoja G12++ arba G13).
• Maišyti su G11/G12 NEGALIMA.

Talpa:
• 1.2 MPi → ~5.0–5.5 l
• 1.0 T-GDI → ~5.0–6.0 l
• MHEV → tas pats kiekis, bet su papildomu elektriniu siurbliu

Dažnos problemos:
• Termostato korpuso pratekėjimas.
• Vandens siurblio ūžesiai.
• Radiatoriaus siūlių pratekėjimai po 5 metų.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Dėžės:
• 5MT / 6MT
• 7DCT (1.0 T-GDI, kai kurios versijos)
• MHEV modeliai turi elektroninį generatoriaus/diržo starterį

Dažniausi gedimai:
Mechaninė:
• Sankabos nusidėvėjimas.
• Sinchronizatorių garsai (ypač 2–3 pavara).
• Pavarų traukių laisvumas.

7DCT:
• Sankabų „judder“ važiuojant lėtai.
• Mechatronikos klaidos.
• Perkaitimas stovint spūstyje.

Avarinis atrakinimas:
• Automatinėje (DCT) yra mechaninis shift-lock šalia selektoriaus.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Sistema:
• Visuose Bayon modeliuose — mechaninis rankinis su trosais.
• EPB NĖRA net aukščiausiose versijose.

Dažnos problemos:
• Užšalę trosai žiemą.
• Trosų išsitampymas.
• Vidinio būgno mechanizmo korozija.
• Garsai leidžiant/pakeliam.

Sprendimai:
• Trosų keitimas.
• Vidinio mechanizmo valymas.
• Reguliavimas.
• Sutepimas — laikinas, ne ilgalaikis.