Nissan NV200

NV200 - 2009-2021

e-NV200 - 2014-2021

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

NV200 (dyzelis/benzinas):

• 12 V akumuliatorius po kapotu, dešinėje.
• 60–70 Ah.
• Start-Stop kai kuriuose → reikia EFB/AGM.

e-NV200 (elektrinė versija):

• 12 V akumuliatorius po kapotu.
• AGM 45–60 Ah privaloma.
• HV baterija po grindimis (24 kWh → 40 kWh).

Keitimas:

  1. Išjungti degimą.

  2. EV versijoje palaukti 2–3 minutes kol HV relės atsijungs.

  3. Atjungti MINUS → PLIUS.

  4. Naują akumuliatorių montuoti tiesiogiai.

BMS registracija nereikalinga.

Dažnos bėdos:

• NV200 — generatoriaus gedimai.
• e-NV200 — žema 12 V įtampa → „EV System Fault“.
• Tiek NV200, tiek e-NV200 — dažna masės kabelio korozija.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Kombi versija:

• Nuleisti galines sėdynes.
• Vidinėje spynoje yra plastikinis dangtelis → po juo mechaninė svirtelė.
• Patraukti žemyn → bagažinė atsirakina.

Furgon versija:

• Galinės dvigubos durys:
– atidarinėti per spynos mechaninį liežuvėlį viduje.

Dažnos problemos:

• Gofruotėje nutrūkę laidai (NV200 liga).
• Spynos varikliukas oksiduojasi.
• Dvigubų durų fiksatoriai stringa žiemą.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktai:

• NV200 → paprastas FOB (CR2025).
• e-NV200 → Smart Key (CR2032).

Keitimas:

  1. Ištraukti metalinį avarinį raktą.

  2. Praskelti FOB.

  3. Įdėti CR2032/CR2025.

  4. Suporavimas nereikalingas.

Dažnos problemos:

• NV200 — dažnai suyra mygtukų guma.
• e-NV200 — „Key not detected“ esant žemai 12 V.
• Durų rankenų sensoriai jautrūs drėgmei.

4. Tepalo rekomendacijos

NV200 dyzelis (1.5 dCi K9K):

• 5W-30 C4 / C3
• Kiekis: 4.5–5.0 l
Dažnos problemos:
• EGR nuotėkis
• Turbinos aktuatoriaus gedimas
• DPF greitos regeneracijos trumpais atstumais

NV200 benzinas (1.6 HR16DE):

• 5W-30 arba 0W-20
• Kiekis: 4.2 l
Dažnos problemos:
• Grandinės įtempėjo garsai šaltam varikliui
• alyvos deginimas didelėse ridose
• Mišinio daviklio klaidos

e-NV200 EV:

• Variklio alyvos nėra
• Keisti tik reduktoriaus alyvą (~120 000 km)

Reduktorius:
• 75W-85 GL-4
• Kiekis ~1.0 l

5. Pagalbos komplektacija

NV200:
• Mini atsarginis ratas arba pilno dydžio (priklauso nuo versijos)
• Keltuvas
• Rato raktas
• ABS, ESP

e-NV200:
• Kompresorius + putos
• NĖRA atsarginio rato
• ABS, ESP
• Atbulinės kameros daugelyje modelių
• Regeneracija reguliuojama (B režimas)

EV krovimo kabeliai:
• Mode 3 Type 2 (komplekte)
• Mode 2 į rozetę gali būti, bet dažnai nėra

6. Aušinimo skystis

NV200 dyzelis/benzinas:

• G12++ / G13
• Talpa: 6–7 l

e-NV200 EV:

• G12++ / G13
• Aušinimas skystis naudojamas inverteriui + baterijai (24 kWh be aktyvaus aušinimo, 40 kWh jau turi paprastą aušinimą).
• Talpa: ~5–6 l

Dažnos problemos:

• EGR aušinimo modulio nuotėkiai.
• Elektrinės versijos inverterio šilumos daviklio klaidos.
• NV200 dyzeliai — plastikinės jungtys trūkinėja.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

NV200 (dyzelis/benzinas):

• 5MT
• 6MT
• CVT (su 1.6 benzinu — rinkose už EU)

Dažnos bėdos:
• MT — sinchronizatoriaus problemos.
• CVT —
– drebėjimas („judder“)
– siurblio triukšmas
– perkaitimas mieste

e-NV200 EV:

• Vieno greičio reduktorius
• Pačios dėžės problemų nebūna

Bėdos EV:
• Žemas 12 V → neleidžia įjungti D arba R
• Inverterio klaida → transmisija užsiblokuoja

Avarinis atrakinimas (visos dėžės):

• Yra „shift lock“ dangtelis prie pavarų svirties.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

1–2 gen:

NV200 (dyzelis/benzinas):

• Mechaninis trosinis
Dažnos bėdos:
• trosai rūdija ir užšąla
• būgnų vidinis mechanizmas stringa
• trosai nutrūksta ties suporto zona

e-NV200:

• EPB (elektroninis) TOP komplektacijose
Bėdos:
• žemas 12 V → EPB neatsirakina
• motorų gedimai suportuose
• ABS klaidos užrakina EPB

Sprendimai:
• Mechaniniams → nauji trosai
• EPB → serviso režimas / motorų keitimas