Cupra Born
2021-dabar
1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas
12 V akumuliatoriaus vieta:
• Po kapotu, kairėje pusėje.
• Mažas AGM akumuliatorius, maitinantis elektroniką.
• Pagrindinė traukos baterija (HV) — po grindimis (neregistruojama vartotojo).
Tipas:
• AGM 12 V — 60–70 Ah.
Keitimas:
Automobilį išjungti ir palaukti, kol išsijungs HV relės.
Atjungti minusą → pliusą.
Pakeisti AGM analogišku.
Rekomenduojama registracija per OBD — ypač jei buvo BMS klaidų.
Dažnos bėdos:
• Silpnas 12 V → infotainment persikrauna.
• „Electrical system error“ dėl 12 V įtampos kritimo.
• Žiemą mažas akumuliatorius greitai išsikrauna.
2. Bagažinės avarinis atidarymas
Sistema:
• Elektrinė spyna, mechaninis avarinis atidarymas viduje.
Avarinis atidarymas:
Nuleisti galines sėdynes.
Įlįsti į bagažą.
Spynos bloke yra mažas mechaninis liežuvėlis.
Patraukti į viršų → dangtis atsirakina.
Pakėlėjas (jei yra) gali būti atidaromas ranka.
Dažnos problemos:
• Laidų įtrūkimai gofruotėje.
• Spynos drėgmės problemos.
• Kartais stringa elektrinis pakėlėjas (kaip ID.3).
3. Rakto ir baterijos keitimas
Raktas:
• Modernus VAG Kessy.
• Metalinis avarinis raktelis integruotas.
Baterija:
• CR2032.
Keitimas:
Ištraukti avarinį metalinį raktelį.
Praplėsti dangtelį.
Įdėti naują CR2032.
Nereikia poruoti.
Dažnos problemos:
• „Key not detected“.
• Kessy antenos sutrikimai (po priekiniu bamperiu).
• Drėgmė rakte.
4. Tepalo rekomendacijos
Elektromobilis — nėra variklio alyvos.
Yra tik:
• Reduktoriaus alyva (keičiasi apie 120–150 tūkst. km arba gedimo atveju).
• Stabdžių skystis (kas 2 metų).
• Šilumos siurblio alyva (keičiama tik sugedus sistemai).
Dažnos problemos:
• Reduktoriaus guolio ūžesiai (retai).
• Variklio inverterio perkaitimo klaidos ilgai važiuojant greitai.
• Šilumos siurblio klaidos šaltuoju metų laiku.
5. Pagalbos komplektacija
Komplektacija:
• Kompresorius.
• Remonto putos.
• Vaistinėlė.
• Avarinis trikampis.
• Atsarginio rato nėra.
Elektronika:
• TPMS
• Lane Assist
• Travel Assist
• Parkavimo sensoriai
• 360 kamera aukštesnėse komplektacijose
EV komplektacija:
• Mode 3 įkrovimo kabelis visada.
• Mode 2 (220V) — priklausomai nuo rinkos.
6. Aušinimo skystis
Skystis:
• G13 (violetinis).
• MEB platformoje naudojamas tik G13.
Talpa:
• Baterijos / inverterio kontūras: 7–9 l
• Šilumos siurblio kontūras: 3–4 l
Dažnos problemos:
• Elektrinio vandens siurblio gedimas.
• Šilumos siurblio elektromagnetinio vožtuvo klaidos.
• Slėgio jutiklio gedimai (dažna ID.3/Born problema).
7. Užsiblokavo pavarų dėžė
Sistema:
• Vieno greičio reduktorius (kaip visi EV).
• Pavarų jungiklis „P-R-N-D“.
Dažniausi gedimai:
• Variklio inverterio klaidos.
• „Drive system error“.
• Reduktoriaus guolių problemos (labai retai).
• Selektoriaus elektronikos užsikirtimas dėl silpno 12 V akumuliatoriaus.
Avarinis atrakinimas:
• Serviso režimas per OBD.
• Kai kuriuose modeliuose yra mechaninis „N“ atrakinimo taškas po selektoriumi.
8. Užsiblokavo rankinis stabdis
Sistema:
• Elektroninis EPB.
Dažnos problemos:
• EPB klaidos po lietaus.
• Suporto motorų gedimas.
• Galinių laidų nutrūkimai.
• 12 V įtampos kritimas gali „užrakinti“ EPB.
Sprendimai:
• EPB serviso režimas per diagnostiką.
• Suporto motorų keitimas.
• Jungčių džiovinimas.
• Mechaninis atlaisvinimas serviso režime.
