Audi Q8

2018-2020

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Pagrindinis 12 V akumuliatorius yra po keleivio sėdyne.

  • Kai kurie modeliai su MHEV turi papildomą 48V li-ion akumuliatorių bagažinėje.

Tipas:

  • AGM 95–110 Ah.

  • MHEV → papildomo akumuliatoriaus patiems keisti negalima.

BMS:

  • Po keitimo būtina atlikti BMS registraciją.

  • Jei neregistruotas → neveiks Start-Stop, EPB gali strigti, atsiras „Battery management“ klaidos.

Keitimas:

  1. Atitraukti keleivio sėdynę.

  2. Pakelti grindų dangą ir nuimti dangtelį.

  3. Atjungti minusą → pliusą.

  4. Sumontuoti AGM.

  5. Atlikti BMS adaptaciją diagnostikoje.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Elektrinė bagažinė su avarine svirtimi:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažinę iš salono.

  3. Prie bagažinės spynos yra plastikinė plokštelė.

  4. Nuimti ją → patraukti geltoną avarinę svirtį.

  5. Dangtis atsirakina.

Dažnos bėdos:

  • Silpnas akumuliatorius.

  • Laidų pažeidimai bagažinės gofre.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Key fob / Advanced Key.

Baterija:

  • CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Su juo praskleisti raktelio korpusą.

  3. Įdėti CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei neveikia — priglausti prie START mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas:

  • 3.0 TFSI (55 TFSI)

Alyva:

  • 0W-20 (VW 508.00/509.00) — pagrindinė

  • 5W-30 (VW 504.00) — senesnėms rinkoms

Dyzeliai:

  • 3.0 TDI (45/50 TDI)

Alyva:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Kiekiai:

  • 3.0 TFSI → apie 7.0 l

  • 3.0 TDI → 6.8–7.2 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 metai.

5. Pagalbos komplektacija

Q8 2018–2020 komplektacija:

  • TPMS (tiesioginis).

  • Kompresorius + remonto rinkinys.

  • Vaistinėlė ir trikampis.

  • 12V lizdas bagažinėje.

  • Krovinių tvirtinimo kabliai.

  • Atsarginis ratas — nerandamas, tik opcija (labai reta).

6. Aušinimo skystis

Skystis:

  • G12++

  • G13 (kai kuriuose vėlesniuose 2020 m.)

Talpa:

  • 3.0 TFSI → ~10 l

  • 3.0 TDI → ~10 l

Dažnos bėdos:

  • Elektrinis siurblys kartais veikia po variklio išjungimo (normalu).

  • 3.0 TDI siurblio pratekėjimai (pirmi leidimo metai).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Dėžė:

  • Tik 8 laipsnių Tiptronic (ZF 8HP).

Simptomai:

  • Neperjungia iš „P“.

  • „Transmission malfunction“.

  • Smūgiai jungiant.

  • Avarinis režimas.

Dažnos priežastys:

  • Silpnas 12 V akumuliatorius.

  • Stabdžio pedalo jutiklio gedimas.

  • Alyvos trūkumas ar pasenusi alyva.

  • Hidraulinio bloko gedimai.

Alyvos keitimas:

  • Tiptronic 8HP → kas 60–80 000 km.

Avarinis atrakinimas iš „P“:

  • Prie pavarų svirties yra shift-lock dangtelis, po kuriuo yra atrakinimo mechanizmas.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Q8 turi EPB galiniuose suportuose.

Dažniausios priežastys:

  • Maža akumuliatoriaus įtampa.

  • ABS/ESC klaidos.

  • Suporto motorų gedimai (reta, bet įmanoma).

  • Po akumuliatoriaus keitimo → reikia EPB adaptacijos.

Ką daryti:

  • Įkrauti 12 V akumą.

  • Ištrinti klaidas.

  • Atlikti EPB kalibraciją diagnostikoje.

  • Jei suportas užstrigęs — atlaisvinamas servise.