Audi A4

1995-2004

B5 1995-2001

B6 2002-2004

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

B5 (1994–2001)

  • Akumuliatorius po kapotu, dešinėje pusėje, šalia salono filtro.

  • Talpa: 70–80 Ah.

  • Nėra Start-Stop → jokios BMS adaptacijos nereikia.

B6 (2001–2005)

  • Akumuliatorius taip pat po kapotu, dešinėje.

  • Talpa: 70–90 Ah.

  • Taip pat nėra BMS sistemos → keitimas paprastas.

Keitimas abiems:

  1. Išjungti uždegimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti akumą ir įtempti laikiklį.

  4. Po keitimo gali tekti atlikti langų pakėlėjų adaptaciją (mygtuką laikyti 5 sek. pakeltoje pozicijoje).

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Sedanų ir Avant bagažinės spyna yra paprasta ir mechaniška.

Avarinis atidarymas iš vidaus:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Ant spynos vidinės dalies yra stačiakampis dangtelis.

  3. Po juo – metalinė svirtis.

  4. Pastumti ją → bagažinė atsirakina.

Dažna problema:

  • Spynos varikliukas B5/B6 linkęs mirti → avarinis atidarymas yra vienintelė išeitis.

3. Raktelis ir baterijos keitimas

B5:

  • Senesniuose modeliuose → paprastas raktelis be elektronikos.

  • Vėlyvieji B5 (1999+) → „flip key“ su CR2032.

B6:

  • Visi modeliai turi flip key.

  • Baterija: CR2032.

Keitimas:

  1. Išskleisti raktą.

  2. Atskirti korpusą atsuktuvu.

  3. Pakeisti CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei neveikia → atrakinti duris raktu spynoje → raktas susiporuos.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai B5:

  • 1.6

  • 1.8 / 1.8T

  • 2.4 V6

  • 2.8 V6

  • 1.9 TDI

Varikliai B6:

  • 1.8T

  • 2.0

  • 3.0 V6

  • 1.9 TDI

  • 2.5 TDI

Rekomenduojama alyva (abiem kartoms):

Benzinas:

  • 5W-40 (VW 502.00)

  • 1.8T → BŪTINAI 5W-40 (apsauga turbo karštyje)

Dyzeliai:

  • 5W-40 (VW 505.01) ypač PD (pumpe duse) varikliams

  • 1.9 TDI → 4,5 l

  • 2.5 TDI → apie 5,5 l

Intervalas:

  • Kas 10 000–15 000 km.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Abiejose kartose:

  • Atsarginis ratas bagažinėje po grindimis

  • Domkratas

  • Ratų raktas

  • Trikampis

  • Vaistinėlė

  • Kai kuriuose modeliuose – vilkimo kilpa bagažinėje

Nėra TPMS, nėra eCall.

6. Aušinimo skystis

B5:

  • G12 (raudonas)

  • Talpa: ~7 litrai

B6:

  • G12+ arba G12++

  • Talpa: 7–8 litrai

Pastabos:

  • NEMAIŠYTI G11 (mėlyno) su G12, nebent sistema pilnai praplauta.

  • Vandens siurblys turi plastikinį sparnuotę → linkęs gesti kas ~120k km.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Abi kartos turėjo:

  • 5MT / 6MT

  • 5 automatinę Tiptronic (ZF 5HP19)

  • Multitronic CVT (tik B6)

Dažniausios bėdos:

  • Mechaninė dėžė:

    • Sankabos cilindras

    • Išdilę pavarų trauklių šarnyrai

    • Mažas alyvos lygis

  • Tiptronic:

    • Jei neperjungia iš P → dažniausiai stabdžio jungiklis arba maža įtampa

  • Multitronic (B6 CVT):

    • Grandinės slydimas

    • Mechatronikos gedimai

    • Alyvą keisti kas 60 tūkst. km (labai svarbu!)

Jei neužsiblokavus neišeina iš „P“:

  • Patikrinti akumuliatorių

  • Patikrinti stabdžio jungiklį

  • Avarinis shift-lock šalia pavarų svirties

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Abu – mechaninis, trosinis.

Problemų priežastys:

  • Užrūdiję trosai

  • Žiemą užšąlantys trosai

  • Galinių suportų mechaninės svirtelės stringa

  • B6 su galiniais būgnais (kai kuriose versijose) → prilipusios trinkelės

Sprendimai:

  • Kelis kartus patraukti → atleisti

  • Pašildyti trosą

  • Atlaisvinti trosą po automobiliu

  • Jei suportas užstrigo → atlaisvinti rankiniu būdu už rato