Audi Q5

2008-2016

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po bagažinės grindimis, dešinėje pusėje (šalia subwoofer arba įrankių nišos).

  • Norint pasiekti, pakelti bagažinės kilimą ir nuimti plastikinį dangtį.

Tipas ir talpa:

  • 80–110 Ah AGM.

  • Start-Stop modeliai → BŪTINAI AGM.

BMS:

  • Reikalinga BMS adaptacija po keitimo.

  • Be jos neveiks Start-Stop, ribos komforto sistemas, gali rodyti „Battery discharge“.

Keitimas:

  1. Atjungti minusą → pliusą.

  2. Pakeisti akumuliatorių.

  3. Atlikti BMS registraciją per OBD.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Modeliai su elektrine bagažine:

  • Nuleisti galines sėdynes ir įlįsti į bagažinės zoną iš salono.

  • Prie spynos yra plastikinė plokštelė.

  • Nuimti ją → traukti avarinę svirtį (balta/geltona).

Modeliai be elektrinės bagažinės:

  • Spyna dažniausiai atsirakina raktu iš išorės.

  • Jei cilindras strigo → patekti per vidų ir pastumti spynos traukę.

Dažna problema:

  • Lūžę laidai spynos gofruotoje gumoj.

  • Silpnas akumuliatorius.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Fob tipo raktas su ištraukiamu metalo rakteliu.

Baterija:

  • CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti metalinį raktą.

  2. Su juo praskleisti korpusą.

  3. Pakeisti bateriją (+ viršuje).

  4. Jei neveikia → priglausti prie START mygtuko (Keyless modeliai).

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas:

  • 2.0 TFSI

  • 3.2 FSI

  • 3.0 TFSI (nuo 2013 m.)

Alyva:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • Arba 5W-40 (VW 502.00)

Dyzeliai:

  • 2.0 TDI

  • 3.0 TDI

Alyva:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Kiekiai:

  • 2.0 TFSI → ~5.0 l

  • 3.2 FSI → ~6.6 l

  • 3.0 TFSI → ~7.0 l

  • 2.0 TDI → 4.7–5.0 l

  • 3.0 TDI → 6.8–7.2 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 metai.

5. Pagalbos komplektacija

Standartiškai komplektuojama:

  • Kompresorius + remonto rinkinys.

  • Vaistinėlė.

  • Avarinis trikampis.

  • 12V lizdas bagažinėje.

  • TPMS (netiesioginis iki 2014 m.).

  • Atsarginis ratas tik kaip opcija.

6. Aušinimo skystis

Naudojama:

  • G12++

  • G13

Talpa:

  • 2.0 TFSI → ~7 l

  • 3.2 FSI → ~9 l

  • 3.0 TFSI → ~10 l

  • 2.0 TDI → ~8 l

  • 3.0 TDI → ~10 l

Pastabos:

  • 2.0 TFSI dažnai teka vandens siurblys (plastikinė konstrukcija).

  • 3.0 TDI turi atskirą aušinimą turbokompresoriui.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Dėžės tipai:

  • 6 laipsnių mechaninė (retai).

  • 7 laipsnių DSG S-Tronic (DQ500).

  • 8 laipsnių Tiptronic (3.0 TDI/TFSI nuo 2013 m.).

Simptomai:

  • Neperjungia iš „P“.

  • „Transmission malfunction“.

  • Smūgiai perjungimo metu.

  • Avarinis režimas.

Dažniausios priežastys:

  • Silpnas akumuliatorius.

  • Sugedęs stabdžių pedalo jutiklis.

  • DQ500 mechatronikos gedimas.

  • Tiptronic hidraulinio bloko gedimai.

Avarinis „P“ atrakinimas:

  • Šalia pavarų svirties yra shift-lock dangtelis.

  • Po juo – mechaninis atrakinimo taškas.

Alyvos keitimas:

  • DQ500 DSG → kas 60 000 km.

  • Tiptronic 8HP → kas 60–80 000 km.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Q5 turi EPB (elektrinį rankinį stabdį).

Dažniausios priežastys:

  • Maža akumuliatoriaus įtampa.

  • Suporto motorų gedimai (dažna Q5 problema).

  • ABS/ESP klaidos.

  • Po akumuliatoriaus keitimo → reikia EPB adaptacijos.

Ką daryti:

  • Pakrauti akumuliatorių.

  • Ištrinti klaidas diagnostikoje.

  • Jei suportas užstrigęs – servise atsukti variklio modulį rankiniu būdu.