Hyundai Inster

2024-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

12 V akumuliatoriaus vieta:
• Po kapotu, kairėje pusėje.
• Mažas AGM akumuliatorius, kuris maitina elektronikos sistemas.
• Traukos (HV) baterija — po grindimis (neliečiama vartotojo).

Tipas:
• 12 V AGM 40–60 Ah.
• HV baterija: 42 kWh arba 49 kWh (priklausomai nuo versijos).

Keitimas:

  1. Išjungti automobilį ir palaukti, kol HV sistema atjungs relės.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti AGM.

  4. Rekomenduojama atlikti akumuliatoriaus inicializaciją per diagnostiką, bet nebūtina.

Dažnos bėdos:
• Silpnas 12 V → infotainment restartai.
• „Electrical System Warning“ dėl žemos įtampos.
• Jei paliekamas su įjungta multimedia — 12 V greitai išsikrauna.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Sistema:
• Elektrinė spyna, mechaninis avarinis liežuvėlis.

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Spynos mazge yra mažas avarinis liežuvėlis.

  4. Pastumti į viršų → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:
• Drėgmė spynoje po lietaus.
• Gofruotės laidų įtrūkimai — tipinė Hyundai/Kia problema.
• Mygtuko oksidacija (šaltyje).

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:
• Modernus Hyundai nuotolinis raktas.
• Kai kuriose komplektacijose yra Keyless.
• Metalinis avarinis raktelis integruotas.

Baterija:
• CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti metalinį raktelį.

  2. Su juo praplėsti dangtelį.

  3. Įdėti naują CR2032.

  4. Poravimas nereikalingas.

Dažnos problemos:
• „Key not detected“.
• Keyless antenos gedimai.
• Mygtukų guma minkšta — greitai susidėvi.

4. Tepalo rekomendacijos

Tai elektromobilis — nėra variklio alyvos.

Yra tik:
• Reduktoriaus alyva (apie 120k km, pagal gamintoją).
• Stabdžių skystis — kas 2–3 metus.
• Kondicionieriaus kompresoriaus alyva (neliečiama, keičiasi tik remontuojant).

Dažnos problemos:
• Reduktoriaus guolių ūžesys aukštesniu greičiu.
• Variklio inverterio perkaitimas labai karštose šalyse.
• Šilumos siurblio klaidos (HVAC).

5. Pagalbos komplektacija

Komplektacija:
• Kompresorius.
• Remonto putos.
• Avarinis trikampis.
• Vaistinėlė.
• Atsarginio rato nėra.

Elektronika:
• TPMS
• Lane Assist
• Front Assist
• Parkavimo sensoriai
• Galinė kamera
• Kai kuriose versijose — 360 kamera

EV komplektacija:
• Mode 3 įkrovimo kabelis.
• Mode 2 (220 V) — priklauso nuo rinkos.

6. Aušinimo skystis

EV aušinimo sistema daugiakontūrė (baterija + inverteris + šilumos siurblys).

Skystis:
• G13 (violetinis).
• Hyundai EV naudoja G13, maišyti su G11/G12 negalima.

Talpa:
• Baterijos ir inverterio kontūras: 6–8 l
• Šilumos siurblio kontūras: 3–4 l

Dažnos problemos:
• Elektrinio vandens siurblio gedimas.
• Aušinimo vožtuvų klaidos.
• Slėgio jutiklio problemos.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Sistema:
• Vieno greičio reduktorius (kaip visi EV).
• Pavarų jungiklis P–R–N–D elektroninis.

Dažniausi gedimai:
• Inverterio klaidos.
• Variklio elektrinės dalies gedimai.
• „Drive mode limited“ dėl perkaitimo.
• Silpnas 12 V → selektorius neatsirakina.

Avarinis atrakinimas (N):
• Yra mechaninis avarinis taškas po pavarų selektoriumi.
• Arba galima atlaisvinti per OBD serviso režimą.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Sistema:
• EPB (elektroninis rankinis) visose versijose.

Dažnos problemos:
• Suporto motorų gedimas.
• EPB klaidos dėl žemos 12 V įtampos.
• Laidų pažeidimai virš galinės ašies.
• Po plovimo — drėgmės klaidos.

Sprendimai:
• EPB serviso režimas (diagnostika).
• Suporto motorų keitimas.
• Jungčių džiovinimas.
• Mechaninis atlaisvinimas per serviso režimą.